En estos días Jetsmart comenzó a vender y promocionar su nuevo vuelo a Cartagena, que lo hará la filial de Colombia. Ahí destacan las conexiones internas a Cartagena, Santa Marta y San Andrés.
Pero además aparece PUNTA CANA en el comunicado. Lo que da pie también a que en un futuro puedan poner Miami con la misma conexión cuando hagan ese vuelo desde Cartagena.
Algo similar tiene SKY con su filial peruana para ir a Miami vía Lima, algo que también podría hacer Jetsmart.
Sólo recordar que los asientos no reclinan y no se saben los tiempos de escala. Pero lo de los asientos es algo que también se puede experimentar hoy con Avianca y sus conexiones en Colombia también, salvo que toque un Boeing 787 en alguno de los tramos.
NUEVO DESCUENTO PARA LOS LECTORES DEL BLOG EXCELENTES OPCIONES PARA VIAJEROS FRECUENTES - COTIZÁ ACÁ Y APLICÁ EL CUPÓN SIRCHANDLER
Pero lo concreto es que ya comenzaron con Punta Cana para volar desde noviembre, uno de los destinos más usados por los argentinos y con más oferta de aerolíneas para llegar
Este es el comunicado
Buenos Aires – Medellín: la nueva ruta de JetSMART que te lleva también a Punta Cana, Cartagena, Santa Marta y San Andrés
La línea aérea ya ofrece vuelos hacia distintas ciudades del interior de Colombia a través de sus cinco vuelos semanales entre Buenos Aires y Medellín.
También habilitó las conexiones disponibles para que los pasajeros puedan viajar desde Medellín hacia las principales ciudades de Argentina, con conexión en Buenos Aires.
Los pasajes ya se pueden adquirir desde $330.200 (USD 219) finales por tramo, con tasas e impuestos incluidos, en www.JetSMART.com.Buenos Aires, 29 de julio de 2026 – JetSMART, la aerolínea ultra low cost con la flota más nueva de Sudamérica, continúa fortaleciendo su plan de expansión internacional con el lanzamiento de una nueva ruta directa entre Buenos Aires y Medellín, que comenzará a operar desde el 12 de noviembre. Además, mediante esta ciudad se podrán realizar conexiones internas en Colombia, incluido el caribe colombiano, y Punta Cana. Al mismo tiempo, la compañía también habilitó las conexiones disponibles para viajar desde Medellín hacia las principales ciudades de Argentina, con conexión en Buenos Aires.
La incorporación de Medellín amplía la conectividad entre Argentina y Colombia y forma parte de la estrategia de crecimiento que la aerolínea viene desarrollando en la región, con la incorporación de nuevos destinos y el fortalecimiento de su red internacional.
La nueva ruta contará con cinco vuelos semanales entre Buenos Aires y el Aeropuerto Internacional José María Córdova de Medellín. Los pasajes ya se encuentran disponibles en www.JetSMART.com, con tarifas promocionales de lanzamiento desde $330.200 (USD 219) finales por tramo, con tasas e impuestos incluidos.
«Argentina continúa siendo uno de los mercados más importantes para el crecimiento de JetSMART. Nuestro objetivo es seguir ampliando las alternativas de viaje para nuestros pasajeros, conectando cada vez más ciudades de Sudamérica con una propuesta basada en eficiencia, innovación y tarifas accesibles. Medellín tiene un enorme potencial tanto para el turismo como para los viajes de negocios y permitirá fortalecer aún más la conectividad entre ambos países», señaló Gonzalo Pérez Corral, Country Manager de JetSMART en Argentina.
“Celebramos la llegada de esta nueva conexión entre Buenos Aires y Medellín que fortalece el intercambio turístico y de inversión entre ambos países, y amplía las oportunidades para que más viajeros internacionales descubran la diversidad de experiencias que ofrece nuestras seis regiones turísticas. El mercado austral es estratégico para el turismo colombiano y esta ruta contribuye a seguir posicionando Medellín y los Andes occidentales ante viajeros interesados en cultura, historia, naturaleza y gastronomía. Este tipo de alianzas reflejan el trabajo que impulsamos desde ProColombia para llevar nuestra promoción del escritorio al territorio y del territorio al mundo, acercando más visitantes internacionales a las regiones y consolidando a Colombia, el País de la Belleza, como un destino cada vez más competitivo y conectado”, aseguró Carmen Caballero, presidente de ProColombia.
Por su parte, Federico Petazzi, Gerente Comercial de JetSMART en Argentina, destacó: «Esta nueva ruta permitirá conectar de manera directa dos ciudades con una fuerte demanda turística y corporativa, con una propuesta que combina puntualidad y horarios convenientes. Estamos convencidos de que este nuevo servicio será una gran alternativa para quienes vuelan entre Argentina y Colombia.»
Desde el inicio de sus operaciones, JetSMART ha transportado a más de 16 millones de pasajeros en Argentina, contribuyendo a que más personas accedan por primera vez al transporte aéreo. Actualmente, la compañía opera en el país con aeronaves Airbus A320 y A321neo, los aviones más modernos de la industria aerocomercial argentina, y continuará incorporando nuevos equipos hasta alcanzar una flota de 23 aeronaves durante la temporada de verano 2027. De ese total, 10 serán Airbus A321neo, lo que permitirá incrementar su capacidad para acompañar el crecimiento de la demanda y continuar ampliando su oferta de destinos en Argentina y Sudamérica.
Sobre JetSMART
JetSMART Airlines es la aerolínea de bajo coste (ULCC) más grande y de más rápido crecimiento de Sudamérica, comprometida con ofrecer tarifas asequibles y ampliar la conectividad aérea en toda la región. Desde su fundación en 2016, JetSMART ha revolucionado el sector aéreo y actualmente opera más de 90 rutas nacionales e internacionales en Chile, Argentina, Perú, Colombia, Brasil, Uruguay, Paraguay, Ecuador y República Dominicana. Su flota de 56 aviones Airbus A320 y A321, la más joven y moderna del sub-continente, respalda su capacidad operativa y su eficiencia.
El modelo de negocio de JetSMART se basa en la eficiencia radical de la estructura de bajo costo, que ha permitido a millones de pasajeros volar por primera vez, conectando ciudades secundarias y reduciendo significativamente los precios en todos los mercados en los que opera. Respaldada por inversores de talla mundial como Indigo Partners y American Airlines, JetSMART se posiciona como líder del mercado de bajo costo y tiene como objetivo operar más de 100 aviones para 2030, conectando comunidades y creando nuevas oportunidades para los viajeros sudamericanos.
JetSMART ha sido reconocida en repetidas ocasiones por su excelencia operativa, recibiendo premios como el de Mejor Aerolínea de Bajo Costo en Sudamérica de SKYTRAX en 2021, 2023 y 2025. Además, su alianza con American Airlines y la posibilidad de acumular millas en el programa AAdvantage amplían su red de rutas y refuerzan su propuesta de valor para los pasajeros.
Datos para Punta Cana y la República Dominicana
- Los mejores precios para volar a Punta Cana con cualquier aerolínea en todos los meses del año desde todo el país
- La experiencia del E TICKET para entrar y salir de la República Dominicana https://www.sirchandler.com.ar/2023/09/el-formulario-necesario-para-entrar-y-salir-de-republica-dominicana/
- Específicamente estos son los mejores precios a Punta Cana desde Córdoba https://www.turismocity.com.ar/vuelos-baratos-a-PUJ-Punta_Cana?from=COR
- Con Viaje Fácil de SMILES, reservás ahora y pagás después. El precio queda congelado hasta 60 días antes del vuelo https://www.smiles.com.ar/promo/viaje-facil
- Hoteles de Punta Cana vía booking https://www.booking.com/city/do/punta-cana.es-ar.html
- Los hoteles más económicos de Punta Cana https://www.booking.com/budget/city/do/punta-cana.es-ar.html
- Condominios y departamentos vía Airbnb en Punta Cana.
- Resorts de Bayahibe https://www.booking.com/resorts/city/do/bayahibe.es-ar.html
- Cotizá tu traslado en Punta Cana entre el hotel y el aeropuerto con buenos precios https://www.civitatis.com/es/punta-cana/traslados/
- La excursión más pedida de Punta Cana a menor precio del que lo venden los hoteles (se puede cancelar) a la Isla Saona https://www.civitatis.com/es/punta-cana/tour-playas-isla-saona/
- NO VIAJES SIN SEGURO MÉDICO: Podés cotizar el de Assist 365 con el descuento del blog con el código SIRCHANDLER y cuotas! siempre es modificable y se adapta a lo que necesitás
- ESIM para tener datos en el celular en la República Dominicana con el descuento del blog con el código SIRCHANDLER
Descubre más desde Sir Chandler
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
Hola Sir, para quienes estamos en turismo es una buena nueva(sobre todo si aparece PUJ en el horizonte) pero tal cual lo mencionaste, el tiempo de las escalas será crucial, y deberían ser mas flexibles con el tema de venta de equipaje a través de los mayoristas(un punto muy flojo de jetsmart, que arajet ya esta solucionando) siempre que que haya un nuevo competidor será bienvenido!! Gracias por la data de siempre!!
ah es choto para agencias? o sea el problema es general o con lo del equipaje?
Con lo del equipaje fundamentalmente, ahora si compras desde la pagina de ellos te permite obviamente todas las opciones sin tanto costo adicional.
El equipaje difiere de la web oficial a la agencia? No sabía. Ahora, si me llama la atención, recién cotice un vuelo para dos, por supuesto que me ofrece como en cabotaje las 4 bandas tarifarias con equioaje, sin equipaje +113, +130 usd y así sucesivamente. Sin embargo opte por la «light» qué no tiene nada, a lo sumo una mochila y en el paso siguiente agregué un carry on para llevar a la playa algunas cosas. No todo se compra afuera, y el resultado fue más de 2000 usd 2 personas y 4 carry on (se cobra por pax y tramo). Ojalá mejoren la tarifas, amén de que haya un nuevo competidor. Es una alternativa pero si me parece que deberían mejorar las tarifas.. En latam mismo vuelo y características 1400 usd.. Jet Smart creo que es engañoso en mostrar las tarifas sin imp 200 usd por tramo y persona pero resulta mucho más elevado el ver el precio final con desglose.
Recuerdo que nos cruzamos en SCL en el 2022, vos por el estreno de el 321 de Jetsmart (si mal no recuerdo) y yo por una vuelta de vacaciones, abordando un vuelo de dicha compañía y me comentaste esto. Siempre años adelantado!! Será que se viene MIA?? Con más tanques de combustible y menos espacio de equipaje? Jejeje
Siempre es lindo leerte! Fiel seguidor del blog! Y con fotito!
🙂 gracias por la onda Facu!!
es que miami con el A321XLR… pero CREO que es 2028…. y ese lo harán ojalá desde Ezeiza
pero mientras si podrían meter el medellin miami y bingo
Pocas cosas mas incomodas que esos asientos que no se reclinan de Avianca y ahora de Jetsmart.
En general lo sigo eligiendo por una cuestion de precio y la comodidad del vuelo directo Medellin – Buenos Aires, pero realmente es una verguenza lo incomodo que son y en un vuelo de 6 horas realmente se siente en la espalda.
Entonces empeza a viajar en barco o montate al perro de «La historia sin fin» porq es la q se viene….
Lindos modales, che.
Solamente pasa porque lo aceptamos y (me incluyo) seguimos usando el servicio. Tuve la suerte de viajar hace un par de meses en una aerolinea japonesa, asiento normal de economy, tarifa mas barata, pero el asiento comodisimo, obviamente reclinable y ni hablar del servicio de comida que era un lujo.
Avianca tambien habia puesto que no te daban casi ni un vaso de agua gratis y dieron marcha atras y ahora dan un minimo servicio de comida y bebida en esos vuelos, y tambien todas sus tarifas ahora incluyen carry-on.
Nada es para siempre.
No tengo problema en viajar en un asiento asi en un vuelo de 2-3 horas pero en uno de 6 es realmente inviable y poco saludable.
Esto es lo que viene:
https://economyclassandbeyond.boardingarea.com/wp-content/uploads/2018/04/IMG_6071a.jpg
Mariano, en tu reclamo esta tambien la respuesta: precio y comodidad del tramo sin escalas.
Desde Medellin sería la conexión a Punta Cana?
Correcto
Buenos dias Sir Chandler con todo respeto yo debo decir que a Punta Cana en un asiento que no reclina no voy ni mamado.
Ojala les vaya bien y tengan muchos pasajeros porque son una aerolinea puntual y seria y que no vende humo con lo que ofrece pero a mi para ir a punta cana en un asiento que no reclina me tienen que llenar de clona
Un asiento que no reclina, me muerouu, más encima son un film esos asientos, yo la tengo de una a JetSmart para cabotaje acá, no siempre pero bueno se entiende, pero sin reclinar, debe ser el infierno en vida
Una locura que se normalice lo del asiento que no se reclina, cuanto cambia el asiento rigido? Yo personalmente deje de volar en aerolineas que no se reclinan el asiento, me parece una locura, en julio 2024 hice un vuelo a Miami con avianca y dije nunca mas. Ademas no es solo eso, es la falta de espacio para piernas y ni que hablar para personas de contextura grande. donde quedo el turismo de accesibilidad, es un debate que nos tenemos que dar los que amamos viajar. Me parece que es una locura todo esto. Abrazo Sir.
Air Europa intra Schengen («cabotaje»), AGP BRU ya son sin reclinar. Es la que se viene. Tanto dinero ahorra?
Yo pregunté eso… lo hacen simplemente porque se rompen menos. Si se rompe… tardan mucho en repararlo y pierden más por ese lado. Tarda: 4 o 5 vuelos un asiento menos es mucha plata
Pero son incomodos,al menos en mi caso te digo que puedo prescindir de si se reclinea,pero al menos el asiento ni no se reclina hacemelo algo mas mullido,a mi me jode mas que el asiento sea una tabla de fakir q si se reclina o no.
cualquier asiento por más de dos horas lo odiás
En mi ultimo viaje a P.Cana viaje en los Max,me morfe como 7hs de ida,escala de 1h20 y otras 2hs y chirolas de Panama a P.Cana,mi mujer durmio como uno oso grizzly todo el el viaje yo no soy de dormir pero reitero,en los ultimos viajes de tramos «medianos» 7/8/9hs viaje en asientos q no se reclinan y la verdad lo q sufro es q el asiento sea una tabla de madera y no si se reclina o no,inclusive si viajo en bus es raro q recline el asiento,mi mujer si puede dejarlo pegado al piso lo hace pero reitero como «duerme todo el viaje» capaz termina siendo mas llevadero.
Verdad!
Numero 1: Se acaba el mantenimiento y los asientos que no se pueden usar.
Numero 2: Reducción de peso: quitar los engranajes mecánicos, los cables y los botones reduce el peso físico de cada fila de asientos, lo que reduce el consumo total de combustible.
Numero 3: Los asientos pre-reclinados eliminan las discusiones entre los pasajeros por la pérdida de espacio para las rodillas.
Enjoy!@ Standing-Up!
claro
Y a veces un asiento roto penaliza a los demas: si te queda «reclinado: probablemente te penalice la fila de atras porque ante una evacuacion te bloquea la salida, asi que un asiento roto te puede penalizar 3 asientos mas
ah claro
Tengo una reserva con JetSmart para setiembre y vi de casualidad que modificaron el horario de los vuelos. No es gran cosa el cambio. No avisan? Saben si puedo cambiar sin cargo elijiendo AEP por EZE? Seria misma ruta distinto aeropuerto.
mmm seguro te quieren cobrar, pero probaría