Aerolíneas, Aeropuertos, Destacados

Aerolíneas Argentinas sumó un tractor eléctrico para el movimiento de aviones

Posteado el por Sir Chandler

VIAJÁ SEGURO Y ADELANTÁ LA COMPRA DE  LA ASISTENCIA DE VIAJE PARA USAR CUANDO QUIERAS LA COBERTURA! 

ASSIST 365 - CON 60% DE DESCUENTO + 20% EXTRA CON CÓDIGO SIRCHANDLER PARA TODO EL AÑO MÁS CUOTAS SIN INTERÉS! NO VIAJES A EUROPA O ESTADOS UNIDOS SIN SEGURO!!!

 
08
Sep

Aerolíneas Argentinas tiene al menos un tractor eléctrico para el movimiento de aviones en Aeroparque, el clásico vehículo que hace el push back mayormente, para sacar al avión de la manga o de una posición y que comience el proceso para el despegue.

Esto no fue informado oficialmente aun, pero lo vi ayer al transitar al aeropuerto y me llamó la atención, porque lo aclara en su costado.

Ahí se puede ver la marca que es una clásica de vehículos pesados: OSHKOSH. En Bariloche tienen un camión de esa marca para el operativo nieve que funciona hace varias décadas

NUEVO DESCUENTO PARA LOS LECTORES DEL BLOG EXCELENTES OPCIONES PARA VIAJEROS FRECUENTES - COTIZÁ ACÁ Y APLICÁ EL CUPÓN SIRCHANDLER

 

Maquinaria pesada pesada

 

Tiene que ser algo muy reciente también, porque en el sitio del fabricante no hay mucha data, simplemente lo ofrecen como una opción del «normal» en versión eléctrica

Esto dice la traducción

Este robusto tractor no solo ofrece potencia en su versión a combustible: ¡también está disponible con propulsión eléctrica a batería!

Si tu operación en rampa está preparada para avanzar hoy hacia un futuro más sustentable, considerá incorporar esta versión a tu flota.

Algunas de las cosas que fabrica Oshkosh para la aviación

Oshkosh tiene una presencia bastante grande en aviación, aunque no fabrica aviones. Su negocio está principalmente en todo lo que ocurre en tierra alrededor del avión, a través de Oshkosh AeroTech y Oshkosh Airport Products. De hecho, Oshkosh entró con mucha más fuerza en este mercado cuando compró el negocio AeroTech de JBT en 2023.

Para aeropuertos y aerolíneas fabrica, entre otras cosas:

  • Tractores de pushback y remolque de aviones, desde equipos para aviones regionales hasta modelos capaces de trabajar con un Airbus A380. La familia convencional incluye B80, B250, B350, B650, B950 y B1200. (Oshkosh AeroTech)
  • Tractores eléctricos, tanto versiones eléctricas de los tractores convencionales como los LEKTRO, que son eléctricos y towbarless, es decir que pueden mover el avión sin utilizar la clásica barra de remolque. (Oshkosh AeroTech)
  • Cargo loaders y transportadores, para subir y bajar carga de los aviones.
  • Equipos de deshielo Tempest.
  • GPU (Ground Power Units), que suministran electricidad al avión mientras está estacionado.
  • Equipos de aire acondicionado para climatizar el avión en tierra.
  • Sistemas de carga para equipos eléctricos de rampa.
  • Equipamiento de puertas de embarque, sistemas de equipajes y tecnología para monitorear y coordinar las operaciones de tierra. (Oshkosh AeroTech)
  • También fabrica vehículos de rescate y lucha contra incendios aeroportuarios mediante Oshkosh Airport Products. (Oshkosh Corporation)

Oshkosh ofrece versiones eléctricas justamente de sus tractores pesados convencionales. Por ejemplo, los B250/B350/B650 tienen opción a batería, y el B950 también se ofrece electrificado. (Oshkosh AeroTech)

Por lo tanto, Oshkosh es uno de los grandes proveedores especializados en infraestructura y equipos de tierra para la aviación. Su catálogo cubre buena parte de lo que uno ve moviéndose alrededor de un avión durante una escala.

La propia Oshkosh dice que su gama de tractores cubre desde un Boeing 737 hasta un Airbus A380.

Estimo en algún momento saldrá la información oficial, porque de estas cosas se suelen comunicar por sustentabilidad y bla bla bla, pero lo que me interesa es que realmente es un avance tecnológico importante y no veremos esa columna negra de humo cuando a veces aceleran estos bichos.

Me interesa saber que potencia tiene un bicho de estos, que capacidad de batería y como es el proceso de carga, porque seguro algo tuvieron que instalar. Y si esto será algo que se comience a ver en otros aeropuertos aunque claramente debe costar un billete importante… aunque claro, los de combustión tampoco son baratos…

Por lo que indican en el sitio de Oshkosh también venden de los chiquitos que mueven los carros del equipaje en versión eléctrica, pero de esos creo haber visto ya en otros lados. También lo que es interesante que van sumando en el mundo son fuentes de potencia externa que son eléctricas, para reemplazar al grupo electrógeno que se suele usar también para alimentar de energía a los aviones en tierra y evitar el uso del APU que consume más y tiene un costo operativo más alto.

Datos para Aeroparque

Accesorios fundamentales para viajes a bajo precio con envío a toda la Argentina

Descubre más desde Sir Chandler

Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.

DESCUENTO EN ALQUILER DE AUTOS EN ARGENTINA Y EL MUNDO - ANTICIPÁ GASTOS Y CLAVÁ EL DÓLAR! 

PODÉS PAGAR EN PESOS O EN DÓLARES (PARA EVITAR LA PERCEPCIÓN) CON TODOS LOS SEGUROS Y CON LA TARIFA CANCELABLE SI CAMBIÁN LOS PLANES. ALQUILÁS EN LAS EMPRESAS LÍDERES, ALAMO, HERTZ, AVIS, SIXT, DOLLAR, ETC, ETC ;)

 INGRESAS EL CUPÓN SIRCHANDLER EN LA ÚLTIMA PÁGINA (ACÁ TE EXPLICO)

Comentarios sobre este post sin poner TODO EN MAYUSCULAS o agresiones o links. Si es de otro tema o tiene algo de lo mencionado se borra