British confirmó hoy en un comunicado de prensa que volverá a volar directo a Buenos Aires desde Londres Heathrow en el verano del hemisferio norte.
Pero en el comunicado aclaran que es desde el 28 de marzo, por lo que es antes de eso. Gracias Adrián por avisar!
Por lo que el vuelo deja de tener la escala en Río de Janeiro, perooooo el vuelo continuará a Santiago de Chile, como lo hace hace mucho tiempo KLM. Es decir el vuelo será Londres, Ezeiza, Santiago, Ezeiza, Londres.
Río de Janeiro pasará a tener el vuelo dedicado.
¿Es un aumento de asientos?
A priori si, pero fundamentalmente es hacer un vuelo sin escalas que ahora paraba 1:30 en Galeo de Río de Janeiro y lo hacía muy largo, demorando seguramente más de dos horas el viaje en general.
No hay que olvidar que en el Reino Unido viven más argentinos legalmente que ingleses okupas en las Malvinas. Además pre pandemia estaba el vuelo diario de British y también estaban los de Norwegian. Supuestamente luego de la pandemia no volvió el directo por la falta de aviones o demora en la entrega de aviones por parte de los fabricantes.
En el comunicado no informan que avión será el de la ruta, pero todo hace pensar que será con los Boeing 787. Tampoco está aun disponible a la venta porque si se hace la búsqueda sigue figurando la escala en Río de Janeiro
EDITADO: YA APARECE y es con Boeing 777-200
El comunicado salió acá https://mediacentre.britishairways.com/news/17092026/one-country-two-extraordinary-escapes-british-airways-announces-new-tanzania-routes-and-network-update-for-summer-2027
Copio parte de lo que dice traducido
Cambios adicionales para el verano de 2027
Buenos Aires, Argentina: pasará a contar con un servicio diario sin escalas desde Londres, con continuación posterior hacia Santiago de Chile. Los pasajeros se beneficiarán de los únicos vuelos sin escalas entre Londres y Buenos Aires, además de la comodidad de contar con servicios diarios hacia Santiago, ofreciendo más opciones y flexibilidad para viajar por Sudamérica.
Río de Janeiro, Brasil: aumentará la capacidad de asientos, ya que el servicio diario pasará a operar como una ruta independiente, sin continuaciones posteriores hacia otros destinos.
San José, Costa Rica: la ruta desde Londres Heathrow pasará a operar durante todo el año, con tres frecuencias semanales.
Actualización de rutas para la temporada de verano de 2027
Londres Heathrow – Buenos Aires – Santiago (LHR–EZE–SCL)
Inicio: 28 de marzo
Vuelos: BA245/BA244
Frecuencia: diaria
Buenos Aires pasa a ser un servicio sin escalas desde Londres, con continuación posterior hacia Santiago.Londres Heathrow – Río de Janeiro (LHR–GIG)
Inicio: 28 de marzo
Vuelos: BA249/BA248
Frecuencia: diaria
Se elimina la continuación posterior hacia Buenos Aires, lo que permitirá destinar mayor capacidad específicamente a Río de Janeiro.
Y está este cuadro
Si bien está esa continuación a Santiago, también pre pandemia los vuelos no eran diarios, a veces con Boeing 777 como el de foto de más abajo.
Con la escala de Río llegaron a estar incluso con el Airbus 350-1000.
Ahora a esperar a ver si es con Boeing 787-8 o la versión 9 que es más grande.
Datos para Londres y el Reino Unido
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Buenísimo British para un finde en Santiago, y con avios!
no hay caso… UD siempre la ve
Hola Sir. Pero si va a Chile, escala y de ahi a Londres, me parece peor, va a demorar mas que la escala en Rio. Ojala me equivoque.
no no… el vuelo es LHR EZE SCL EZE LHR
igual que KLM!!!
el largo lo tienen en Chile… que además seguro putean como con KLM porque acá tienen que bajar y dar la vuelta
Acá entonces cambia de tripulación también, porque suele ser que la tripu hace el directo con UK, duerme en Baires, al día siguiente hace el EZE SCL EZE y duerme una noche más y al día siguiente sigue
Que bueno, gracias.
puedo preguntarte, perdon si molesta, que te llevo a volar tanto? de donde nace esa vocación.
Hola Daniel, que me llevó a viajar? me gusta, pero hoy es mi fuente de ingresos
no es solo volar, son autos, trenes, barcos…
y helicópteros jejeje
jajajaj
Hola Sir! tenia vuelo via GIG el 31/5. Ahora ya me figura directo, con Boeing 777-200/300
biennnnnnnnn
Veremos si son los que tienen First o el de 2 clases. Y espero que los de interiores renovados (entiendo que los de interior viejo quedaron en LGW)
buenos puntos… creo que acá no venían los de first
Son los 777 basados en LHR de 3 clases, con la nueva Club Suite.
entonces premium economy?
Si, no hay ningún avión de doble pasillo de British Airways qué no tenga PE.
oki!
que golazooo!!!
Hola Sir!! Al fin!! Era hora, gran noticia. (queremos crónica) 😁 Saludos!!
🙂
Buenas!!! quizas descolocada la pregunta.. pero cada vez están mas caros los pasajes. Todos los años hacemos viaje familiar a algún lugar lejano y todos los años van incrementando los valores(siempre viendo valor nominal en USD) ya estoy perdida! jajaja
Hola Ana, pero para donde? el petróleo está más caro que hace dos años también… depende de esas cosas.
Miles de razones, pero si tuviese que jugarme por alguna, al ser un sufrido aeronautico que viaja sujeto a espacio, diria que es la demanda. Todos los vuelos salen llenos, ya no hay temporada ni siquiera media. Salvo algunas honrosas excepciones, no existen esas fechas donde los vuelos estaban vacios y podias conseguir alguna tarifa decente, que las sigue habiendo, pero cuesta mas conseguir tal vez. Por ahi me equivoco, pero yo hace tiempo que no notaba que todos los vuelos salgan tan llenos. El piso esta cada vez mas arriba
Sin duda: Oferta y «Demanda»
Comparemos manzanas con manzanas:
DL114-A339-EZE>JFK=11 Horas vuelo @ USD556 Ida solo [booking code E] en A339
UX 42-B789-EZE>MAD=12 Horas vuelo @ USD963 Ida solo [booking code Z] en B789
Diferencia: 73+% [USD407]
Costo de operar: B789 es SOLO un 15% mas caro en Full CASM. [Hoy con Jet-Fuel @ USD181.46BBL]
[Esa hora extra, les esta redituando muy bien a los Hidalgo Family, asi le pagan mas pronto a TK, el prestamito]
Santiago, en estos últimos tiempos pensaba eso respecto de los aeronáuticos, que jodido la tienen jajaja yo laburé entre 2006 y 2009 y te ibas a cualquier lado en esa época…solo se clavaban los caprichosos que querían salir de Tailandia sin un pasaje confirmado…hoy no hay lugar y menos si tienen q subir más de uno, una familia! jajaja
coincido que es demanda pero no que refleja mayor o menor poder adquisitivo, sino la manera en como las personas invierten su dinero…slds!
Yo sospecho que el encierro de la pandemia cambio todo, ya no se piensa tanto en el futuro, si no mas en el presente. Otra cosa fundamental es la informacion, antes no sabiamos nada, llegabamos al aeropuerto y recien al final medio que nos decian si habia chances o no, si habia sobreventa subias igual, habia muchos mas no shows. Hoy tenes hasta aplicaciones que te dicen cuantos lugares quedan, podes ver muchas mas cosas entonces te amargas mas ya de entrada. El unico punto a favor de la tecnologia y la informacion es que podes tener mas opciones mas rapido, pero en todo lo demas, extranio «la felicidad de la ignorancia».
Hola Santiago, coincido con el cambio mental pos pandemia…es verdad lo que decís! era medio como jugar y esa era la adrenalina jajaja suerte y siempre hay una vuelta para encontrarle ese recobeco q otros no ven!
Buenas, aporto que tenía vuelo para abril y me acaba de llegar la notificación del cambio. Te meten miedo porque de la nada te cae un mail con «su vuelo fue cancelado» jajaja seguido del detalle de que ahora es directo en otro horario (15.25hs).
biennnnnnnnnn
Hace 3 semana sacamos para marzo 2027 con regreso para abril y también me cayó un mail caótico. Lo abrí con el mismo miedo, para sorpresa mía el vuelo dura 14 horas sin escalas… no teníamos esta información que nos compartis, Sir. Abrazo
biennnn
pero te vas a fines de marzo? porque antes seguiría siendo con escala en río, el de abril directo!
Acabo de simular Buenos Aires-Santiago de Chile ida y vuelta para despues de mediados de Abril, sale 455 dolares solo con equipaje de cabina. Bastante salado cobran por ese tramo, afinaron el lapiz 🧐
recién entra en juego… seguro tiene que correr algunas semanas para ver cual sería el mejor precio, lo que mueva el algoritmo
también hay que ver si les conviene, porque si se llena con chilenos en movimiento a Londres, no les sirve venderlo
No sé si en la nota lo aclaraste pero parecería ser que con esto anulan el vuelo directo que tenían a SCL. Siempre me sorprendió ese vuelo porque no solo era de los más largos de BA sin escalas, sino por la demanda. Evidentemente no funcionó o pesó más Argentina.
Alejo es que pensé que no estaba más ese vuelo… claramente perdieron entonces! cuantas veces era por semana?
Según flightradar sigue volando pero no hacen todos los días, parece que son 4 o 5 semanales. Además ahora usan el 789, entonces con el 772 no deberían perder demasiada capacidad.
mejora la carga… habrá que ver los interiores
Es el BA250 con comodidades de 4 clases. Equipo 789.
Hola Sir, no termino de entender, la ruta a GIG no la hacen más entonces? pq justamente estoy buscando para julio 2027 y era una posible alternativa…grs! o dejan un avión más chico para cubrirla? o con alguna alianza?
hola, no no, en el post lo dice. El de GIG ahora es directo y exclusivo para ellos
o sea, vos querías hacer EZE GIG? ese no lo venden más, claro… ahora venderán EZE SCL
Claro, EZE GIG EZE estaba mirando y hasta esta mañana seguía apareciendo en google flights! ahora entré y ya no está…no hay mas dudas de esto jajaj arafue…de paso puedo consultarte otra duda? me llama la atención que de AR no estén disponibles aún vuelos para julio 2027 (el año pasado lo emití el 16/09/2025 para julio 2026 a USD 300) ahora veo q para junio lo tienen en USD 391 y lista hasta el 20 de junio apróx…tampoco es mal número si lo mantienen a julio…a esperar q aparezca jajaja
gracias Sir!!!
quizás están esperando saber como estará la flota… suelen largar todo junto cuando tienen algo más definitido. Creo que el año que viene tendrían que llegar 737
@249USD con LA y @279USD con G3
AR cargo solo hasta 30JUN2027
Buenas! hoy apareció julio! hiciste algo Sir? movistes tus hilos en AR? jajajaj salió a USD 433 ida y vuelta primer semana vacas de julio 2027…esperaremos, el año pasado lo emití a USD 300 para segunda semana vacas invierno 2026…grs!!
jajaja no no… ni consulté
entonces algo normal
«Río de Janeiro pasará a tener el vuelo dedicado.» no te habrá traicionado el corrector y quisiste poner «directo»? quizás por eso no te entendí Sir, perdón.
no no, quise poner DEDICADO o miralo como «exclusivo»
el directo ya lo tenía 😉
porque siempre era LONDRES RIO directo y luego a Ezeiza. Ahora ese avión queda dedicado a Río 😉
Que mal para nosotros en Chile!! para mi BA era la única opción para viajar a Europa…ahora con la escala queda igualada a KLM…
Horario del vuelo BA 251:
Salida (LHR): 21:55
Llegada (SCL): 08:30
Días de operación: lunes, jueves y sábados.
En B789.
Noviembre>Marzo= 1 frecuencia mas los miércoles.
Esta en los GDS hasta 12Agosto2027 como operativo, y me lo deja emitir.
Están programados los B777-200ER con «Club Suites» [48] cuya base es LHR.
Los B777-300ER tienen 76 Club Suites, dependerá como le vaya con la venta de esos asientos.
okiiii
Buena noticia para nosotros, mala para los chilenos.
Esa parada en Río era mortal, no solo por estar ahí perdiendo el tiempo, sino que encima tenés que ver el adefesio que es el edificio de la terminal. 😁
Hace un par de semanas volví de BsAs , y fue uno de los peores vuelos de mí vida, y eso que estaba en PE.
Lo que es malo es el horario, sale de LHR por la mañana, en un vuelo completamente diurno, y a la vuelta llega muy tarde a LHR.
Todo no se puede!
claro
Hola Sir, muy buena noticia para lo que iban a LHR, En particular los millleros qie buscamos cada recoveco, use el vuelo EZE-GIG-EZE 3 oportunidades plena temporada y viaje por 2 dolares con cincuenta, cuando obvio gol estaba on fire!! Dije es la mia con SCL, pero en marzo 27 562 usd y luego 268 solo oneway….veremos! Jaja
ya se acomodará
Justo pasaba a avisar que acababa de ver la noticia una página de chile. Nuestro sin escalas pasa a ser el con escalas de ellos que lo pierden. Gran noticia.
Lo que hicieron es quitar el vuelo directo a partir de marzo 2027 entre SCL y LHR y que usaba un B787 y se reemplazará con un B777 siendo ahora los vuelos SCL EZE LHR y regreso.
Estaría bueno que SWISS haga lo mismo, mejoraría los índices de ocupación posiblemente, al competir en vuelos sin escalas a Europa como el resto
¡Hola Sir!. Te consulto por la fecha de compra del pasaje para volar la primeros días de junio a Londres. ¿Cuándo sería el mejor momento para esta operación?. Saludos. El año pasado te vi en las Cataratas. Pero no me animé a saludarte😬😁
como que no saludasteeeeeeeee :/
a ver, justo hoy saqué nota sobre los precios que pueden subir, pero si mañana termina todo lo del golfo… pueden bajar.
Realmente es una lotería. Te diría que vayas viendo con google vuelos por ejemplo o con turismo city para tener una idea de precios actuales y ver cuando están en mayo de referencia… pero ir monitoreando
no sería mal momento por la situación actual realmente, pero si no lo normal sería en enero comprar, para mi. Pero hoy todo es distinto
¡Gracias por tu respuesta y por tu trabajo,Sir!!!. Te mando un abrazo
Pero había leído yo estos días que lo van hacer con los 777 avión con el cual volé yo esa ruta antes de la pandemia me gustaría que sea con el 787 o incluso con los 350 me encanta ese avion
Oscar por las dudas en la nota está la edificion donde aclaro que si es con 777. Por eso también actualice la foto de portada de la noticia
BA opera su flota de 18-A35K [A350-1000] en un total de 19 rutas internacionales de largo alcance.
Configuración premium de tres clases (56 Club Suites en Business, 56 World Traveller Plus y 219 en Economy), este modelo cubre principalmente destinos clave en Norteamérica, mercado principal de la flota (50% de las operaciones)
Austin, Denver, Las Vegas, Filadelfia, Phoenix, Washington Dulles, Dallas/Fort Worth, Nashville, Vancouver y Toronto.
Y BGI/Barbados, ademas de GRU.