En junio pasado había salido una noticia en Reuters donde se informaba que el vuelo de China Eastern se duplicaría desde diciembre. Seguramente fue algo interno que se filtró o es que la aerolínea se lo comunicó al aeropuerto. Esto se oficializó hace pocos días finalmente.
Cabe destacar que China Eastern tiene vuelo DIARIO con Auckland y dos veces por semana se estira a Ezeiza. Eso es lo que pasará a cuatro estiramientos y no se si es que son vuelos nuevos que también se suman con Nueva Zelanda.
Pero lo interesante de lo que salió en junio pasado de Reuters, es que desde el aeropuerto brindaron cifras del impacto del vuelo en el verano pasado, que es lo que copio acá:
- La ruta comenzó a operar en diciembre de 2025 y, según el aeropuerto de Auckland, tuvo una fuerte demanda tanto de pasajeros como de carga.
- En sus primeros cinco meses transportó a más de 8.000 pasajeros chinos.
- Desde el inicio de los vuelos, las llegadas de argentinos a Nueva Zelanda crecieron un 35% entre diciembre y marzo.
- En sentido contrario, los viajeros neozelandeses hacia Argentina aumentaron un 22%.
- La carga también mostró un crecimiento importante: el tonelaje de exportaciones transportado por esta ruta aumentó un 121% durante sus primeros cinco meses.
- Auckland Airport destacó que las dos frecuencias adicionales (las que se suman en diciembre 2026) facilitarán los viajes entre China, Nueva Zelanda y Argentina, además de generar más oportunidades para los exportadores.
- La ampliación se suma al crecimiento de la conectividad de Auckland con Sudamérica, donde también opera LATAM con vuelos hacia Santiago de Chile.
Recordemos que hace muchos años el vuelo a Auckland lo hacía Aerolíneas Argentinas como parte del vuelo a Sydney, pero luego pasó a ser directo a Sydney. Ese vuelo se cortó cuando devolvió los Airbus 340-200 que podían llegar hasta Australia.
También por ese entonces Qantas volaba directo con los Boeing 747 hasta Ezeiza desde Sydney, pero luego pasó a Santiago de Chile donde por su alianza con Latam en Oneworld, le servía para conectar a Brasil mucho mejor. Hoy ese vuelo aun se mantiene pero ya la alianza no es tan fuerte…
Y también Air New Zealand estuvo volando entre Auckland y Ezeiza con Boeing 777 y 787 con muy buen resultado desde diciembre 2015, pero la pandemia hizo que la empresa se re estructurara, devolviera aviones y abandonara la ruta. Aun no hay noticias de regreso y seguro este vuelo de China Eastern no ayude a que piense en volver a hacerlo. Pero nunca se sabe.
Lo concreto es que China Eastern pasará a cuatro vuelos semanales de lo que es su viaje más largo desde China, porque simplemente estamos del otro lado del mundo. Y de paso se refuerza el vuelo con Auckland.
Ahora resta esperar saber si China prolongará la suspensión de la visa necesaria, algo que suspendió hace más de un año y agilizó la entrada de muchos argentinos.
Datos para Nueva Zelanda
- Todos los post de Nueva Zelanda https://www.sirchandler.com.ar/tag/nueva-zelanda/
- Los pasajes a AUCKLAND con el nuevo vuelo de China Eastern para ver las mejores opciones https://www.turismocity.com.ar/vuelos/resultados-a-AKL
- Sobre el permiso electrónico para entrar a Nueva Zelanda o pasar por el aeropuerto de Auckland en tránsito podés leer acá.
- Hoteles de Auckland https://www.booking.com/city/nz/auckland.es-ar.html
- Los mejores precios para volar a Auckland con cualquier aerolínea en todos los meses del año
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Ayer volví de mis vacaciones en Europa, trabajo en el verano austral en Ushuaia y disfruto de mi descanso en el verano boreal, los pasajes los saqué con Smiles, buenos canjes con Avianca, Oceanía es el único continente pendiente, ya estoy en campaña para conseguir buenos canjes a Auckland o Sidney pero nunca los encontré. alguna sugerencia?
es complicado por ahora… entiendo que lo de China Eastern en algún momento aparecerán por Smiles también
Suelen haber buenos canjes de San Pablo a Perth con escala en Ciudad del Cabo y Johannesburgo (hasta podés meter stop) por 300k millas y 100k de tasas con 2 valijas despachadas (hice una búsqueda rápida para el 11/05 por ejemplo)
Hola, Sir. La semana pasada compré mis vuelos a Shanghái para mayo de 2027 con China Eastern. La verdad es que fue todo un desafío animarme a comprar esta ruta, porque en un primer momento pensaba hacer una escala de algunos días en Europa, pero encontré precios demasiado competitivos como para dejarlos pasar.
¿Tenés pensado hacer alguna review de este vuelo, ya que es el más largo del mundo? Vi que ya hiciste el tramo Tokio–Shanghái (PVG).
¡Abrazo y felicitaciones por todo el contenido! Deberías habilitar suscripciones; las pagaría con gusto.
Gracias!!
si si, es la idea hacerlo… cuando lo busqué era muy caro cuando yo podía o estaba con los tiempos complicados si estaba económico, pero ya encontraré el hueco y obvio es algo muy interesante para mostrar!
ojalá lo pueda hacer antes de tu viaje así sirve 🙂
Ojalá así sea. Seguiré con Flighty también gracias a vos que debe ser de las mejores Apps q tengo!
Abrazi
:)))
Por fin te animarás a hacerlo!
mmm no veo fecha por ahora, pero con más frecuencias seguro hay mejores precios y combinaciones. Pero por agenda pinta para el año que viene casi!
Hola sir. El martes 8 viajo con China Eastern vía Auckland a Shanghái en business class. Post viaje comento los servicios que ofrece, me hubiese gustado ver algún blog de viaje tuyo por esta ruta para saber qué me espera. Saludos
biennnnnnnnn
aun no se dio… no dieron los tiempos y también las NO GANAS de volver a China a los pocos meses de conocerla y sufrir el viaje jajajaja
pero ya me he recuperado y tengo ganas de hacerlo
Buen día Sir!
Acá mirando si en algún momento China Eastern ofrece pasajes que te incentiven a meter China Y NZ en el mismo viaje (o sea, con la opción de poner stopovers en el recorrido, sin que te maten con el precio final del pasaje).
Y raro que Air New Zealand no vea que puede ser un muy buen momento para restablecer la ruta con EZE. Vaya uno a saber si lo tienen o no en carpeta.
Abrazo!
sip… en las búsquedas que hice no me daba bien, pero bueno también el buscador es malo… cuesta sacarlo bien. Ojalá se de
Hola como hiciste Ariel para que aparezca tu foto junto al nombre?
Pepe debés registrar tu mail en gravatar https://es.gravatar.com/
Uf, las ganas de volver a NZ no se pierden.
Veremos
🙂
Está claro en este caso por lo menos, que los chinos vieron el potencial de esta ruta, y fueron a los hechos, mientras el resto sigue haciendo cuentas. Todo indica que esto irá in crescendo
seguramente! pero también se beneficiaron con la crisis de medio oriente y no tener que pasar por ahi
Buenas tardes, es una verdadera pena que en pleno 2026, no haya siquiera planes precisos de recuperar esa ruta, junto a Australia por parte de AR, con tripulaciones argentinas, siendo que fue la primera empresa aérea en promover ese corredor y un orgullo nacional. Es muy buena la noticia de que a China Eastern le esté yendo bien, pero incomprensible lo atrasados que está la aviación Argentina, tanto en aeropuertos como en materia de flota, que lo mejor a lo que se aspira es a un A330 Neo que si quiera llega full payload en el tramo FCO-EZE, mientras que países como Bangladesh, Filipinas, Etiopía, e incluso países limítrofes, tienen mejores flotas lh que Argentina. Pero bueno, mientras tanto, a conformarse con que se mantengan estás rutas estratégicas al país, que son muy necesarias.
Saludos!!
Sir, de las aerolíneas que vuelen a Argentina o Ezeiza, que nunca hayas viajado, son esta China Eastern y Ethiopian, no? (Quizas Air Europa desde Córdoba no se si lo hiciste)
Alguna más seguro… SWISS por ejemplo y se me debe escapar alguna otra, o casos raro como SKY que volé en lo que era la vieja SKY.
Air Europa si la hice y la vuelvo a hacer en marzo próximo, pero con córdoba es lo mismo que acá 😉
World2fly falta poco para que llegue y haré nota 😉
Por lo que uno ve, sigue siendo más barato llegar a NZ via Santiago (es verdad que LATAM bajó los precios un poco por la llegada de China Eastern)
PD: muy bueno y emocionante el podcast con Aviacionline. Cuando hablas de tus públicos y nombras a los chicos, tenes razón! Desde los 13/14 que veo tus video blogs
Vito
GRACIAS 🙂
y volviendo a lo de Latam… si si, por suerte bajaron!! bienvenida la competencia
Qué interesante estudiar estas rutas que en el pre parecen bastante creativas. Parece que China Easter encontró en el aeropuerto de Auckland una suerte de hub estratégico y no solo para vuelos comerciales como mencionas, sino también para carga, algo que deja mucho redito a las aerolíneas y pueden generar ganancias sin dañar una configuración de asientos rentable. La geografía manda, Auckland funciona totalmente.
seguro!! buena escala
pero también tenían vuelo diario, o sea hay mucha relación en el pacífico en si. Con Australia también
Sí totalmente. Sobre este tema me gusta mucho documentarme de todas las vueltas que tuvo que hacer Qantas para conectarse con el mundo desde mediados del SXX cuando nació cómo aerolínea. Obviamente la gimnasia mental y estrategias que aplicaron era fundamental para su existencia, al ser de un país que geográficamente está en el costado opuesto de «los centros del mundo».