Air New Zealand suma una frecuencia a Buenos Aires y pasa al Boeing 787-9

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Desde el mes de octubre Air New Zealand dejará de volar el Boeing 777-200 en su ruta a Buenos Aires para operarlo con el Boeing 787-9

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Este es un cambio importante para la compañía porque pone su avión más reciente y la cabina más optimizada.

En cantidad de asientos ofrecidos no es grande la diferencia ya que según Seat Gurú el 777-200 de la compañía tiene 26 asientos en business más 40 en premium economy y  246 en economy. Da un total de 312 asientos

En tanto el 787-9 tiene 18 en business 21 en premium economy y 263 en economy, es decir un total de 302 asientos con mayor presencia de la clase turista.

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Se podría decir que se “pierden” 10 asientos.

Pero si a eso le suman un vuelo más por semana, esa diferencia poco importa 😉

En el mes de diciembre y a priori sólo por la temporada de verano de ambos países, habrá cuatro vuelos por semana en vez de los tres actuales, lo que es una gran noticia.

Esto se debe a las muy buenas ventas que está teniendo la compañía en la ruta.

Air New Zealand cuenta con 6 Boeing 787-9 según el sitio de la compañía y está a la espera de 6 más por lo que seguro este cambio de da con la llegada de los nuevos aparatos.

Una gran noticia para esta gran compañía que pude conocer en el pasado mes de diciembre

Acá un Boeing 787-9 en el atardecer de Auckland 🙂

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Sir Chandler
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Realizador de Cinesargentinos.com desde 1999. Trabajador de internet y redes sociales. Piloto privado de aviones con licencia (en desuso), fotógrafo amateur, viajero empedernido, usuario experimentado de bancos, comprador compulsivo de Amazon y evangelizador de promociones para viajar más por menos. Padre de dos niñas. Vivo en San Vicente... ¿qué más? Hago este blog desde el 2010 para volver a las raíces mías en internet, escribiendo sobre lo que se me canta y sin pensar si del otro lado lo leerán o no ;) Notas sobre viajes, aviones, internet y demás cosas es lo que me gusta publicar por ahora acá. Siempre respondo las consultas en el blog

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9 COMENTARIOS

  1. Creo que tendrían que invitarte al vuelo inaugural con el 787-9 para que puedas actualizar el post del servicio a borde de la ruta con el nuevo equipo, no? Abrazo

  2. Lo lamento por el triple siete, pero será muy bienvenido el 787-9.
    Los 787 se están apoderando del pacifico sur…
    AR decía que Nueva Zelanda no era rentable.
    Interesante lo que está demostrando Air New Zealand.

    • No lo era con el 340 y seguro por los costos de la posta.
      Air New Zealand tiene todo más que aceitado evidentemente

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