El Palomar tiene un nuevo sistema de ILS (ayuda para los aterrizajes)

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El aeropuerto de El Palomar tiene ahora un nuevo ILS, el sistema de ayuda para aterrizajes. Tuvo durante muchos años uno CAT I el cual fue retirado y se le instaló uno CAT II, que reduce los mínimos de operación.

Igualmente aun el aeropuerto no tiene esa categoría, que depende de otros factores, aunque se está trabajando en ello según confirmaron fuentes confiables.

Pero con el nuevo ILS se aseguran mayor confiabilidad y al ser un hardware nuevo descartan las fallas de los equipos viejos.

Este video hicieron de EANA explicando sobre el ILS y la instalación en El Palomar

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Sir Chandler
Sir Chandler
Realizador de Cinesargentinos.com desde 1999. Trabajador de internet y redes sociales. Piloto privado de aviones con licencia (en desuso), fotógrafo amateur, viajero empedernido, usuario experimentado de bancos, comprador compulsivo de Amazon y evangelizador de promociones para viajar más por menos. Padre de dos niñas. Vivo en San Vicente... ¿qué más? Hago este blog desde el 2010 para volver a las raíces mías en internet, escribiendo sobre lo que se me canta y sin pensar si del otro lado lo leerán o no ;) Notas sobre viajes, aviones, internet y demás cosas es lo que me gusta publicar por ahora acá. Siempre respondo las consultas en el blog

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28 COMENTARIOS

  1. Hola Sir! Tuve el honor de experimentarlo ayer Ya estábamos listos para salir con JetSmart y cayó toda la niebla junta. Incluso antes llegaron a salir dos vuelos. El mínimo es 550 metros según nos explicó el piloto.
    Por lo que me comentaron algunos lectores Ezeiza fue peor.

  2. Buenaaa , hace unas semanas viaje x Flyb a Iguazú, todo muy puntual. Supongo q ayudó el día despejado. Ahora ya eso no será más un problema?

  3. Muy bueno, pero viaje de aputo en FlyXXX hace 15 dias a Santiago y Por ZEUZ !!! que fue el peor Landing de mi larga vida !!!, la pista le quedó corta al conductor de UBER que piloteaba o a lo mejor estaba al comando una de las hermanita Xypolitakis !!!, la pista quedó chica y encima se fue a la Banquina… el regreso a palomar fue normal otro piloto.

    • Daniel no se si es broma o que tu mensaje… pero bueno. Si fuera banquina real el avión no volvía a salir y va la junta de investigaciones. Ojo con lo que uno desparrama así que luego otros repiten y son las falsas noticias

      • Sí, me puse a mirar el video que tomé con el celular hasta que saltó de mi mano, “Aeropuerto ” de Santiago del Estero FO 5230, Landing 10/05/2019 ( hora de arribo estimada 13:55 ) Es cierta tu recomendación, no se debe propalar todo aquello que ponga en peligro a “La industria”. SDE no califica para ” Alerta Aeropuerto” allí nada ocurre, hay un SIGNIFICATIVO silencio. Cordial saludo.-

        • No Daniel, no hay silencio… hay cosas que se tienen que investigar, no tirar así no más.
          Si fuera así hay autoridad que tiene que intervenir
          Pero siempre leí notas en los medios donde pasajeros decían que se apagaba un motor o que se caían 1.000 metros en un segundo.
          Entonces?
          A eso estoy acostumbrado y lo que espero son los informes oficiales. Lo que se pone en peligro son las vías de comunicación…
          Y mirá mi video de cuando volé por única vez con Flybondi a Santiago del Estero… FLOR DE GOLPE en el aterrizaje… quizás sea por alguna particularidad de la pista, y necesitan asegurar el toque… no lo se

    • Daniel, fijate lo que pasó en Resistencia la semana pasada: Un avión de Aerolíneas Argentinas estaba lista para partir y mientras un push back lo empujaba, se produjó un bache dentro de la pista y una rueda trasera quedó hundida: Se suspendió el vuelo, el aeropuerto quedó cerrado más de 24 horas y fue intervenida la Junta de Investigación de Accidentes de Aviación Civil para su investigacion.

      No se puede comparar un despiste de un avion con un dispiste de un auto sea uber, taxi, cabify.

  4. Que bueno! Ya no se van a “quedar estacionados en el aire mientras descargan combustible sobre los pobres vecinos” si hay neblina!!!
    Saludos Sir!

  5. Sir, un poco de off-topic, pero la verdad que tus reportes son de gran ayuda al entendimiento de la población general en lo que respecta a todo este mundillo de la aviación, abarcando desde aspectos del mercado y aerolíneas, hasta funcionamiento técnico, pasando por las funciones de los distintos actores en la industria, tips y recomendaciones hasta como usar tus tarjetas afuera. Tu blog es uno de los cuatro sitios que leo a diario. Abrazo!

    • el de Rosario está encaminado por lo que recuerdo… y que la provincia lo tenía que poner por estar fuera de la red o algo por el estilo, pero lo tenían encaminado. Siempre lo mencionaron en ROS

  6. Sir sabes cuando arrancan las obras para transformar los hangares en terminal?? Siento que la actual terminal ya quedó chica

  7. No se olvidaron, es que Rosario no está dentro del Sistema Nacional de Aeropuertos regulado por el ORSNA, como tampoco lo está Sauce Viejo. Dicen que por la negativa de los santafecinos a concesionar los aeropuertos cuando se hizo la reglamentación a fin de los 90, ya que querían encargarse ellos mismos de sus aeropuertos.
    La realidad es que la provincia está haciendo sus propias obras, tanto en Sauce Viejo como en Rosario, y el ILS de Rosario está en proyecto hasta donde tengo entendido.

  8. Sir, ahora que se está inaugurando el viaducto del San Martín tenes que hacer la crónica. Usando el tren desde o hacia palomar y uniendoncon CABA!!!

  9. Hola Sir, ayer leí en La Gaceta de Tucumán que El Palomar cerrará los primeros días de noviembre y los vuelos serán desviados a Ezeiza. No encuentro la noticia en otro diario ni en la página de AA2000. Tenés información al respecto? Muchas gracias!

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