United informó internamente a sus empleados y el sábado bajó del sistema de reservas de las agencias el vuelo que hace diariamente al aeropuerto de Newark en New Jersey pero a media hora de Manhattan. Esto será desde fines de octubre
¿Las razones? la baja de la demanda/tarifa y las necesidades de poner el avión en otras rutas más rentables.
Fuentes confiables me dijeron que se suspendía el vuelo, lo que da la chances lógicamente de que vuelva en el futuro. No es la primera vez que lo suspenden ya que creo que fue 2013 que lo bajó y eso generó que Aerolíneas Argentinas volviera a tomar la ruta al JFK.
Cabe destacar que ahora en el directo había tres empresas, además de United y Aerolíneas está el histórico de American Airlines.
Aerolíneas también había bajado frecuencias para este verano por la baja de la demanda y para aprovechar el avión para volar a Orlando. No se sabe como seguirá cuando termine el verano pero también ahí también está el problema de menos aviones en la flota por la partida de los Airbus 340.
United estará reprogramando estos vuelos o devolviendo los costos de los pasajes. Agentes me dijeron que esto se devolverá en valor dólar… o sea será beneficioso para los que compraron el pasaje a $25.000 hace unos meses por ejemplo y hoy tiene ese valor actualizado en dólares.
O si reprograman será vía Houston.
Lectores me escribieron en estos días para decirme que los que tenían el vuelo a Japón comprado ya el sistema les daba la escala en Houston, pero en casos así que seguro el sistema de los hizo de manera automática, les conviene ver si pueden hacer (como yo tuve hace varios años) el vuelo vía Houston sin pasar por New York. Y no que les agreguen la escala salvo que pensaran en bajar en NYC unos días.
Estas reprogramaciones suelen ser beneficiosas para los pasajeros en cuanto a que la aerolínea mueve los días también a criterio del pasajero. Por lo que si querían cambiar algo manteniendo el viaje, les puede servir para acomodar por mas o menos días o moverlo.
Una pena esta baja pero lógica por la situación actual de baja de demanda o la baja fuerte de precios para no bajar la capacidad de cualquier avión que se puede hacer algunos meses, pero cuando ven que ya no se recupera la tarifa terminan suspendiendo el vuelo.
Editado: esto será desde el 26 de octubre
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Ojala no sea una medida anticipada tb para el resto de las compañias (New Zealand, Delta, British, etc.) .
Luego de muchisimo tiempo los pasajeros teniamos la posibilidad de comparar tarifas hacia un mismo destino y habia conectivdad en vuelos al exterior. Entiendo la necesidad de usar los aviones en rutas mas rentables, pero si me guío por este analisis nos quedariamos en un futuro proximo con menos frecuencias al exterior.
mmm United tiene dos destinos, bajó uno. Creo que eso pesa
Estimo que el resto lo que puede llegar a hacer es ajustar las frecuencias. Norwegian UK baja a 5 desde marzo creo, lo tengo que buscar
Es que la competencia es hermosa, pero si todos solamente compramos las tarifas baratas y el vuelo no es rentable, se pone el avión donde sí deja plata. Podes aguantarlo un tiempo pero mucho no se puede. Podes tener todos los aviones llenos, pero si el yield es bajo, cagaste. Raro que no aguantan ni siquiera nuestra temporada alta o que no lo sacaron antes de la temporada de verano del norte. Lo sacan justito en el medio.
A partir de cuándo Sir? viajo el 14/10 al 21/10 y no me han informado nada!
perdón ahí metí edición. Hasta el 26 se hace el vuelo, me falta confirmar si es saliendo de allá o de acá para ver si el 27 sale de acá. Espero confirmarlo en breve
Gracias Sir! entonces llegué con lo justo al directo! Agrego que recién chequeé la reserva y no tiene cambio alguno por si le sirve a alguien que viaje hasta esas fechas
cero problema!
Hola sir,
Tengo familiares que en setiembre viajan a NYC via Newark. Me parece una lamentable actitud de United de dar de baja vuelos ya comprados. Habla muy mal de la empresa, a mi entender. Hay reservas tomadas, gastos varios etc, etc– Ese tipo de medidas deberian tomarlas con 10 meses de anticipacion y respetar los compromisos tomados. Muy mal.
Mercedes en septiembre el vuelo se hace
Jajajajajaja
10 meses en Argentina son 10 años en un país normal.
Hola !! Nosotros tenemos vuelo reservado y pago para el 28/09 de united bue – newark, q nos sugeris hacer? Llamamos a la aerolinea?
Se hace! es desde fines de octubre
Norwegian UK, no se puede reservar después de marzo, …..sabes si pasara algo parecido, y terminar de bajar la ruta ?
por que la ultima semana de marzo vuelven a aparecer 7 vuelos semanales, pero no se puede comprar mas alla de marzo de 2020.
Lo de Tap Portugal, parece que se bajo también, respecto de abrir la ruta desde Lisaboa, por la baja que venia en internacional, y la que se viene, que va a ser mucho peor.
Respecto a esta empresa, Norwegian UK, sabes Sir, o si podrías preguntar, si va a afectar que el vuelo se haga desde UK, cuando se esta por venir el brexit ? creo que se equivocaron con la sede, tendrían que haber elegido otra sede, mas en el centro del Europa, y en la Unión Europea, quizas Paris.
Ale las low cost como Norwegian o Level ponen de a paquetes de meses, es normal eso
Si lo bajarán a 5 por semana, no diario como ahora
Del brexit… nada
Norwegian UK es una empresa británica y el Brexit no afectaría su operación desde/hacia London Gatwick . Los gobiernos argentino & británico actualizaron su tratado comercial hace unos años atrás y se permite 4 vuelos diarias en cada dirección (Londres-Buenos Aires y vv) y en vuelo diario Londres-interior del país). La ruta no está servida en pleno pero el tema económico argentino y la crisis de Norwegian es otro tema.
Gracias a la competencia creada las tarifas han bajado a la mitad. Yo puedo viajar a Argentina por £500 retorno con British Airways , cosa que anterior era casi imposible.
Te dije que le íbamos a presentar batalla
Hola Sir!! ahi estoy viendo una reserva que hice para mi papa (May 2020), se lo reprogramaron vía houston! Una pena pero por lo menos ya esta arreglado!!!!
claro
Hola, yo acabo de ver que mi vuelo lo reprogramaron via Houston, y me “robaron” casi un día de mis vacaciones entre escala, mas horas de viaje y distintos horarios de salida. Estoy llamando a United pero no me puedo comunicar. Hay chances de que me reconozcan algo? Ya tengo alojamiento y todo pago, por lo que no puedo cancelar, pero no se si es posible iniciar un reclamo y obtener algun tipo de resarcimiento. Lo ves posible?
Mariano podés pedir que te devuelvan todo o podés pedir que te reprogramen mejor, moviendo los días para adelante o para atrás como te sirva. Seguro ahora están saturadas las vias de atención pero no hay apuro con esto y lo podés solucionar en unos días
Pediles que te pasen a AA o AR que tienen vuelo sin escalas.
Ahora entiendo…tenia regreso directo el 30/10 y me lo reprogramaron via Houston sin explicacion,
Buena info Sir. Gracias
Tengo vuelo para marzo 2020 a Houston pasando por Newark. Entiendo que al eliminarse esta ruta me enviaran directo a Houston. Será así? Llamaré a UA a ver qué me dicen…
correcto, pero ya lo debe decir tu reserva, quizás cueste que atiendan hoy
Hola Sir, tengo vuelos comprados x Despegar para Marzo 2020, Que se supone que hare?
Nada Sandra, no hay que hacer nada específico. Seguro en la web de United podés ver la reserva y si hay algo que no te sirve como quedó podés hacer el pedido vía despegar para que lo acomoden
Es una lastima, pero es cierto que hay mucha oferta a NYC. Nosotros viajamos el año pasado por LATAM via GRU por tener el mejor precio y cuotas. Pero la siguiente opcion en mente era Aerolineas, por ser directo, cuotas y pesos.
Hola Sir!..Tengo Vuelo para Febrero 2020 desde Ezeiza a Orlando, con Escala en Newark y ayer me avisaron que me pasaron la Escala a Houston. Lo bueno es que la escala es mas corta en cuanto a tiempo y me asignaron mejores asientos!..
bien! además los vuelos son más cortos o sea que ganás en tiempo también
Es una pena!! Era una ruta buenisima porque Newark era re cerquita de Manhattan y con varias opciones de transporte. Sin contar que para ir a Oriente (China, Japon), era un golazo por ser la opción más económica y hasta se podia hacer stop over gratuito en NYC.
Esperemos esto no se extienda en otra aerolineas y rutas.
Acabo de volar esa ruta el 29/7 de ida y 12/8 la vuelta, y tanto ida como vuelta fueron full, no te digo al 100% pero arriba del 95% seguro. Me cuesta creer que tenga poca demanda.
Alejandro ahí edité lo de demanda por el combo demanda/tarifa… que es lo que mata. Seguro las proyecciones actuales hacen que la demanda sea baja y que obligue a bajar la tarifa lo que no lo haga rentable
Qué pena. Pasó con el directo de Air Cánada a Toronto, ahora bajaron este… Si bien son casos diferentes, espero no tengan efecto cascada en otras aerolíneas, no? Cruzo los dedos para que no ocurra con el directo de AA de EZE-LAX. Cómo la ves, Sir? Cómo viene esa ruta? Estimo que es más rentable y no tiene tanta competencia, pero nunca se sabe… Saludos!
Ari esa y la de Cordoba Miami son las nuevas y raras… ventajas que no tienen competencia, también que mueven carga. Contras? no se el tema de ocupación/rentabilidad y venta de pasajes premium
Una lastima. Tengo comprado para volar en marzo EZEIZA NEWARK – NEWARK MIAMI – MIAMI NEWARK – NEWARK EZEIZA, con stopover. Primero me reprogramaron la vuelta, y hoy me reprogramaron la ida. Me cag**on la vida. Ahora ese Ezeiza-houston-newark, y a la vuelta lo mismo. Espero que me reconozcan algo o me reprogramen mas directo.
Juan fijate que seguro charlando podés moverlo mejor para tu conveniencia a la ida y a la vuelta
VIE-25OCT2019
New York/Newark, NJ, US (EWR) to Buenos Aires, AR (EZE)
UA 979 | Boeing 767-400ER
————————————————————————————
SAB-26OCT2019:
Buenos Aires, AR (EZE) to New York/Newark, NJ, US (EWR)
UA 978 | Boeing 767-400ER
[Ocupacion Muy Baja en “C”!]
Tambien se suspendio:
Chicago>Hong Kong a partir del 8 de septiembre de 2019
claro
tengo vuelo abril 2020, que decis que me tiene que compensar UA? solo cambiando el vuelo y no puedo reclamar alojamiento o nada?
Victor podés pedir que te devuelvan la plata, pero con el tiempo que te avisan si simplemente es una escala lo que te agregan no
Para ser rentable necesitaban vender business y carga, y lo único que venden son pasajes de USD 500.
Es un avión viejo para ofrecer una buena business, y además United tiene el problema que ya no tiene un socio bancario en Argentina, con lo cual a igual precio seguramente los pasajeros opten por AA, AR o LATAM.
Igual Delta tampoco lo tiene, como muchos otras aerolíneas.
Pero si pesa en esa ruta el tema de business y que seguro les sirve mucho más meterlo en otra ruta
Los otros “cambios”
Chicago>Zúrich-durante todo el año
Newark>Niza-estacional
Newark>Palermo-estacional
Newark>Curazao-estacional
Denver>Londres-todo el año
San Francisco>Nueva Delhi-todo el año
Aumento de frecuencias a Amsterdam y Frankfurt
UA tiene previsto recibir:
8 Boeing 787-10,
2 Boeing 777-300, y
10 Airbus A319-100.
Todos los aviones Boeing son nuevos.
Los Airbus A319-100 son usados.
Al mismo tiempo, UA retirará 9 aviones este año:
3 Boeing 757-200, 2 Airbus A319 y 4 Airbus A320.
de quien son los 319? o de quien eran?
La compra anterior de 14 equipos los operaba CZ/China Southern.
Estos 10 , serian de U2/easyjet.
Buenas,
Es una pena que se pierdan estas nuevas rutas. Fui un gran fan de ver la apertura de los cielos, la quita de los pisos tarifarios y demás, pero sin una buena estabilidad económica del país es inviable sostener algo así en el mediano-largo plazo.
Lo único que deseo en estos momentos es que la gente que labura en las aerolineas conserve los trabajos.
Un abrazo!
Hola Sir, me enteré el sábado y ese mismo día empecé a llamar, porque tenía un viaje a Japón y Hawaii con una hermooosa escala diurna en Nueva York de 7 a 22 h, era el stopover soñado, totalmente diurno y aprovechable. Cuando me entero voy a ver mi reserva y veo que ya habían cambiado el regreso vía Houston. Y me liquidaron, porque la escala en Nueva York quedó de 10 h, y la verdad me pareció muy jugado y matador para estar unas pocas horas netas en la ciudad, dejó de valer la pena. Me ofrecieron reembolso, pero me dijeron que era en la misma moneda de la operación, y le expliqué que con la devaluación no me convenía. Me lo dijo más de una persona, por eso me sorprendió leer que ahora devuelven valor dólar. O recapacitaron, o bien en mi caso se debía a haber comprado por agencia.
Entonces le planteo sacar la escala en NY, que dejó de tener sentido, para poder hacer el regreso de Hawaii vía Houston direcatmente. El tema es que la única opción era una escala de 12 h en Houston, ciudad que no me atrae demasiado. Pregunté por cambiar otros vuelos y me dijeron que me bonificaban el cargo por cambio de vuelo, no así el cambio de tarifa. Esto me llamó la atención, pero me puse a buscar variantes…
Cerraba mucho mejor invertir el sentido del circuito, hacer Hawaii y volver desde Japón, con mejores conexiones. La persona que me atendió esta vez me dijo que no podían hacerlo con un tramo que tenía por ANA. Yo planteé que se lo compré a United, y que reprogramo por un cambio suyo, fue a consultar con un supervisor y se cortó… Luego hablé con otra operadora que consultó y lógicamente me autorizó el cambio que solicité. Tardaron un día en emitir porque era complejo con el tema de los pesos, pero quedó todo OK. Obviamente no se me cobró el cambio de tarifa.
Cuento esto para que sepan que a veces hay que insistir un poco y tener paciencia. Durante el fin de semana no tuve problema en comunicarme, supongo que mucha gente aún no estaba al tanto, yo me enteré gracias a Google y sus predicciones de noticias que pueden interesarme (me alegra y me da un poco de miedo también, jaja). En resumen, perdí el stopover pero al menos no me morfo una escala interminable, y pude elegir los horarios dentro de las opciones disponibles. Algo es algo. Conoceré NY en otra oportunidad.
buen aporte
Sir:
Podrá ser que fruto de la eliminación de esta ruta los canjes por LATAM a New York se fueron de 43500 a más de 60.000 para el año próximo ? Venía siguiendo las fechas y no había canjeado aún por temor a lo que fuera a pasar en materia económica en nuestro bendito país, ahora con el canje en estos números quedó totalmente sepultado el viaje:(
Saludos!
No… son variaciones que tienen siempre. Podría volver a su otro valor también
Los vuelos a IAH en el UA818 son en los B772.
En Y son 3-3-3 y en C son 2-2-2.
Hola, tenemos un vuelo de vuelta de NY a Bs As y nos lo cambiaron para un vuelo más largo.
Vi qué hay una opción para mantener los horarios, pero es vía San Pablo y la ultima parte la ópera gol o Latam. Sabes si podemos pedir ese vuelo? Porque nos respeta el horario que teníamos.
deberías consultar con ellos, porque hay terceras aerolíneas
Via GRU, UA intentara el ultimo tramo en TK (que es *Alliance), que sale a las 1830 y llega a EZE a las 2130.
Pero el UA149 desde EWR arriba a las 0850!
El “Customer Service” (Servicio al Cliente de UA) es muy bueno.
Aun faltan dos meses, para la cancelacion de la ruta.
El sistema esta re-ubicando (re-ubico desde 20AGO19) todos los paxs, segun tarifa, fecha, cantidad de paxs, y asientos disponibles.
Aquellos que reservaron directo con UA (+ algunos x medio de terceros/dependiendo de tarifa), pueden ver la reserva en la web y muestra las opciones que existen (al momento) para poder modificar la ruta.
Si aparece como “sin cargo extra”, se puede modificar y listo.
Re-confirma en el momento.
Si aparece con “cargo extra”, pero es el itinerario deseado, hay que llamar, para poder/ver si se puede modificar.
Como bien dijo *sergio*, mas arriba, llamar con los datos precisos de los vuelos deseados [Origen, Destino, Nro. de Vuelo, Dia, Hora Salida] y solicitrar “de buen modo” el cambio, y sin-cargo.
A-veces, debido a cambio de tarifa y/o capacidad restringida, el “CSR”/Agente no puede y debe pedir un “OVR”/Over-Ride/Autorizacion.
[Tener paciencia, que el “Supervisor”, no esta en el escritorio contiguo, probablemente este al otro lado del pais]
Por ultimo, a los que cnx en IAH/Houston, darse tiempo, ya que dependiendo de la hora de llegada del UA818 {programado ante-ultimo}, es un zoo-logico!
Llegan: Por orden de aparicion-POS, GRU, SCL, BOG, GIG & UIO!
https://www.united.com/ual/es/us/fly/help/faq/manage-reservations.html
Enjoy! IAH!
United Airlines anuncia que las millas MileagePlus nunca caducan.
CHICAGO, 28 de agosto de 2019 / PRNewswire / – United Airlines anunció que, con vigencia inmediata, las millas de premio MileagePlus nunca caducan, lo que brinda a los miembros toda la vida para usar millas en vuelos, experiencias, hoteles y más.
es nuevo esto?? o sea no hay que hacer nada?
Recien anunciado!
Nada, no vencen mas!
hermoso, saco post en breve
Recibido esta mañana:
“It’s official: miles no longer expire”
Have you heard? Miles never expire.
We’re always looking for ways to enhance our MileagePlus® program. So that’s why effective immediately, miles no longer expire.
United ha elegido trasladar sus 14 aviones Boeing 737 MAX 9 a un almacenamiento de largo plazo en Goodyear, Arizona (a las afueras de Phoenix).
Esta área ha sido seleccionada por su increíble aire seco que permite que los aviones se almacenen “en los elementos” sin sufrir mucho daño con el tiempo.
United volará 12 aviones 737 MAX 9 desde Houston para evitar la temporada de huracanes y recogerá los dos aviones 737 MAX 9 restantes que tiene en Los Ángeles.
United no ha dicho a los medios de comunicación cuánto ha afectado la puesta a tierra del 737 MAX en su balance final, pero mientras tanto han estado comprando 19 aviones Boeing 737-700 usados (no MAX) para ayudarlos a mantenerse al día con sus demandas de crecimiento.
interesante
No, para Boeing!
Con mas de 300 equipos “estacionados”, mayoria en clima humedo y con el invierno acercandose.
Casi 2.000 Millones de perdida de ingresos x mes, por falta de entregas.
Boeing está contratando a cientos de trabajadores temporales para ayudar a mantener esos equipos.
Por ahora (!), se estiman 10.000 Millones de perdidas.
Que locura
Pero!
Las “mejoras” no terminan ahi.
No habra mas Cartilla de Millas publicada, para conocer las millas necesarias para los vuelos.
Desde 15NOV2019, es numero necesario para redimir por tickets es “dinamico”, siguiendo el manual de DL y sus, ahora, llamados “SkyPesos”
[Para muestra un boton: Un ticket OW, ATL>EZE son 350.000 SkyPesos x casi 7.000USD. Lo normal, hasta ahora son unas 60.000 millas]
Incluso, ahora un vuelo con UA son 30.000 millas en “Y” y con los *partners* (i.e. CM) son 70.000 millas!
https://www.united.com/ual/es/us/fly/mileageplus/awards/award-travel-updates.html?
———————————————————————————————————————–
Un cambio ventajoso para algunos (me incluyo) es:
A partir del 15 de Noviembre, eliminaremos los cargos por reservas de último momento, es decir que ya no cobraremos el cargo adicional de USD 75 por la reserva de último momento de un viaje de premio.
“Matte Leão” en BR.
BR es el Primer Productor Mundial de Cafe!
Con mas de 3 Millones de MT/año, el segundo VN/Vietnam, le sigue con un poco mas de la mitad.
Lo se muy bien, no solo fanatico del Earl Grey (y Darjeeling), pero fui parte de un proyecto para poner “Casas de Te” en BR. (???!!!)
[A conformarse con una buena *Caipirinha*]
Jajaja
hola sir! una consulta , en unos dias tengo un vuelo desde miami a los angeles por american airlnes, cuando compre el vuelo por la pagina edreams ,me figura como que tengo una valija hasta 23 kg gratis para despachar , pero entrando a la pagina de american airlnes supuestamente cobran por despachar, y me quiero fijar en cuál es el valor de los cargos de servicio por mi equipaje documentado y me tira error , sabes algo de eso si en verdad tengo que pagar el despachar la valija o esta ya incluida, gracias!!
Alan este es post de united. Hay muchos de American 😉
Pero tenes que ver con la reserva en la web de AA. Para ver si está en la tarifa. Me parece dudosa salvo que hayas pagado caro.
Edreams también te lo debería confirmar
Sudamérica (excepto Brasil, Colombia, Ecuador, Guyana y Venezuela) $0/1era $0/2da
https://www.aa.com/i18n/travel-info/baggage/checked-baggage-policy.jsp
hola sir! una consulta , en unos dias tengo un vuelo desde miami a los angeles por american airlnes, cuando compre el vuelo por la pagina edreams ,me figura como que tengo una valija hasta 23 kg gratis para despachar , pero entrando a la pagina de american airlnes supuestamente cobran por despachar, y me quiero fijar en cuál es el valor de los cargos de servicio por mi equipaje documentado y me tira error , sabes algo de eso si en verdad tengo que pagar el despachar la valija o esta ya incluida
estaba doble 😉
Que loco. Ayer pase por el obelisco y en el cartel de led arriba del mc donalds promocionaban este vuelo… se que el are the MKT no se entero de la baja jajajajaj