Jetsmart Argentina trajo su 10º avión y le queda uno solo antes de tener que cambiar

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En la tarde del viernes llegó a Ezeiza con pasajeros el Airbus 320 CEO con la matrícula chilena CC-AWC, un rato después se fue con pasajeros rumbo a Santiago SCL.

Tres horas después de aterrizar volvió a cruzar la cordillera pero ahora sin pasajeros… para quedarse ya en Ezeiza y volar para la filial argentina del grupo norteamericano. Así se puede ver en el registro de Flightradar24

Así este avión será el décimo en la flota de Jetsmart Argentina, siendo el segundo que mantiene su matrícula chilena lo cual agiliza los trámites para volar en el país, como también para llevárselo o intercambiarlo con otras filiales. En Perú y en Colombia también vuelan con la matrícula chilena, como Avianca vuela con matrículas norteamericanas.

Este CC-AWC es el segundo avión que recibió Jetsmart en su flota, directo desde la fábrica de Airbus de un total de 11 Airbus 320 CEO. En esta foto que tome en 2017 se ven a la distancia a dos aviones de los tres aviones que tenía en su momento siendo el de la izquierda el que llegó en estos días al país. El de la derecha se sumó hace tiempo a la flota argentina

El único que queda por venir es el CC-AWA que lo haría, según rumores en enero, pero supongo que eso depende del análisis del día a día de la operación y la planificación que realice la empresa.

Que bien hay que destacar le ha pifiado en algunas rutas en el último año como el vuelo con Concepción en Chile y la de Montevideo «doble diario» ya que ambas fueron levantadas.

Si llega ese 11º avión será el último disponible en toda la flota de los Airbus 320 CEO. El resto de los 320 son los NEO como el de la foto, que cuentan con motores más grandes y menor consumo de combustible que le permiten volar unos 950km más aprox…

Luego del 11º la empresa tendrá que traer los NEO o Airbus 321… que también son NEO pero que hoy sólo vuelan con la filial chilena

Según Airfleet, sin la actualización de esta mudanza hecha así son las flotas hoy

  • Jetsmart Chile 20 aviones (19 ahora) siendo 12 A320 neo, 1 CEO y 6 A321, pero tiene además 3 estacionados por problemas de motor que afecta a muchos operadores. 2 de esos A321 se los ve en una calle de rodaje del aeropuerto de Santiago (foto de hace algunas semanas)

  • Jetsmart Argentina aparece con 9 aviones, pero ahora son 10 Airbus 320 CEO. Dos con la matrícula chilena
  • Jetsmart Perú tiene 4 Airbus 320 NEO
  • Jetsmart Colombia tiene 5 Airbus 320 NEO

Colombia y Perú tienen todos sus aviones con la matrícula chilena. Cabe aclarar que estos aviones con matrícula chilena en las filiales son solo volados con las tripulaciones locales.

Jetsmart Argentina nunca tuvo 10 aviones en su flota por lo que será bueno ver como aumenta frecuencias dentro del país más los refuerzos de los vuelos con Brasil en esta temporada de verano que se viene. Varios fueron anunciados hace algunas semanas. Pero para marzo esos aviones también deberían reforzar los vuelos nacionales y también seguramente la suma de algún destino nuevo que hoy solo esté atendido por Aerolíneas Argentinas y quizás Flybondi.

Si algún día ANAC vuelve a publicar los reportes, porque hoy 20 de octubre aun no están los de Septiembre (ni Guillermo Moreno se animó a tanto) podremos ver si Jetsmart comienza a avanzar sobre la participación argentina, sacándole algo a Flybondi entre tantos cancelados y reprogramados.


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20 comentarios de “Jetsmart Argentina trajo su 10º avión y le queda uno solo antes de tener que cambiar

  1. Fernando dice:

    Sir tengo entendido que Jetsmart ya aumento las frecuencias a muchos de sus destinos para empezar a volar a partir de este verano.
    La gran duda es si van a agregar algún destino nacional (hay varios con potencial) o si solo se limitan a aumentar frecuencias donde ya vuelan.

  2. Nestor dice:

    Hola…les agradezco mucho mi vuelo el mes pasado…tuve que hacer un viaje urgente obligado a Cordoba y me sacaron pasaje en Fly y horas antes me lo postergaron supongo por lo que paso….anule y viaje con uds y volvi con uds sin problema…gracias por existir

    • Ale dice:

      Lo que esta pasando con Flybondi ultimamente, es increible. Cancelan y reprograman TODOS los vuelos. No hay chances de que uno haga un plan con fechas exactas, viajando con esa aerolinea.

        • Flavio AVELLANEDA GBA SUR dice:

          En un topo por el mundo cuenta su experiencia con Ryannair no pensé que sean así las de otros países y más ésta que es muy conocida. Miren el video, pensé que sólo x éstas tierras de flybondi pasaba.

          • Sir Chandler dice:

            Flavio Ryanair es la aerolínea más grande de Europa… la que más vuelos tiene.
            Todo lo que se publique de Ryanair rinde mucho… y si hay un problema, hay que aprovecharlo 😉

          • Juan dice:

            Lo ví. Le ofrecieron reprogramar o devolver el dinero. Obvio no te sirve cuando ya tenés reservas de hotel, transfer, etc. Pero como dice Chandler, pensá que ellos se mueven por todo un continente con cientos de aviones a diario. No es excusa, pero puede pasar eventualmente. Lo de Flybondi acá es cada vez más recurrente.

          • Santiago dice:

            El único vuelo cancelado fue ese. No es recurrente. Pasa. Un solo vuelo cancelado de cuantos? Encima le dice “yo te pago el sueldo”. No consiguió nada siendo patotero. Fíjate que después le bajaron los seguidores como loco. Y si no estoy equivocado, es profesor en una universidad pública…le decimos que muchos les pagamos el sueldo?

          • carolco dice:

            FR/Ryanair, tiene una «OTP» *on-time performance* de [mínimo] 85% y hasta 92%

            ¡Con 105.000 vuelos!

            DL/Delta, para comparar, tuvo el mayor número de vuelos programados en Septiembre con más de 143.000 vuelos y un *OTP* del 87,4 %

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