Hace unos meses salió la octava autorización para brindar el servicio de rampa en los aeropuertos de la Argentina y fue a una empresa conocida globalmente llamada Swissport. Pero por ahora no se han reportado clientes.
En algún momento salió la novena y ya no le di importancia. Pero ahora con la décima es para prestarle atención porque también es de las globales y con muchos clientes en la Argentina, se llama Crossracer.
Ellos actualmente se ocupan de atender a muchas aerolíneas con su personal tercerizado en los mostradores y también son los que manejan la mayoría de las salas vip del país, bajo el nombre de AMAE o sin tener ese nombre, como el del BBVA de Ezeiza. Entonces ellos tienen actualmente 800 empleados, aunque la secretaría de transporte informó 180…
Pero desde Copa en Rosario hasta China Eastern en Ezeiza… trabajan con Crossracer.
Veremos si eso ayuda a que realmente haya alguna empresa nueva de rampa en los aeropuertos, porque aun se sigue viendo a Intercargo que le da servicio a la mayoría de las aerolíneas, a Aerohandling que es la de Aerolíneas Argentinas, a Flybondi con su autoservicio en varios aeropuertos y a American en Ezeiza que se auto atiende también. De las 10 que hay ahora autorizadas… ni mu, aunque entiendo que alguna podría ser específicamente para carga y por eso no es tan visible.
Este es el comunicado de Crossracer
Comunicado de Prensa
CrossRacer obtiene autorización oficial para operar y ofrecer servicios de rampa a vuelos internacionales.
La compañía refuerza su compromiso con la excelencia operacional, la seguridad y la innovación, consolidándose como un nuevo actor estratégico en el desarrollo del sector aéreo nacional donde presta servicios desde el año 1992.
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Buenos Aires, 22 de diciembre de 2025.
CrossRacer, empresa argentina dedicada a brindar servicios aeroportuarios, anuncia con gran satisfacción que ha recibido la autorización oficial para operar y brindar servicios de rampa en los aeropuertos de la República Argentina. Este hito marca el inicio de una nueva
etapa de crecimiento y colaboración con aerolíneas, autoridades y pasajeros, bajo los más altos estándares de servicio.
La autorización permitirá a la compañía la posibilidad de ofrecer un servicio integral que incluye asistencia en tierra para aeronaves, manejo de equipaje, coordinación de operaciones y soporte técnico especializado. Con esta incorporación se busca adicionar una nueva prestación para dar una solución integral a los clientes que ya confían en sus servicios.
CrossRacer actualmente presta servicio de handling de pasajeros a Lufthansa, Swiss International Air Lines, United Airlines, Air Canada, Turkish Airlines, Ethiopian Airlines, Air France, KLM Royal Dutch Airlines, Aeromexico, Emirates, Delta Air Lines y China Eastern Airlines en el Aeropuerto de Ezeiza y Copa Airlines en el Aeropuerto de Rosario.

Resumen
CrossRacer, empresa con larga trayectoria en servicios aeroportuarios en Argentina, recibió la autorización oficial para brindar servicios de rampa en vuelos internacionales. Aunque ya trabaja con múltiples aerolíneas globales en atención al pasajero y salas VIP, esta nueva etapa podría marcar su expansión operativa en los aeropuertos del país, donde aún predominan proveedores tradicionales como Intercargo y Aerohandling.
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Me llegó un chisme que las mangas pasarían a ser operadas por AA2000 en vez de Intercargo y que el combo incluiría la renovación de las mangas 1-7 que se inauguraron para el Mundial 78. Ver para creer
no termino de entender como sería la operatoria en esos casos… o como es que un avión va a tal o cual manga
Mmm algo raro hay atrás de las rampas: ITC no tiene papamóvil en EZE y no pasa nada ??? Empresas de renombre internacional autorizadas y nada ???? Ni q hablar de la seguridad de rampa q va todo parece hacía una empresa dudosa xq se maneja al margen del CCT. También paso con empresas de limpieza q no pagaban….q pasa ? O q no pasa. Trabajo en rampa, aviso x si bardean
Intercargo tiene papamovil. Desconozco si en estos dias esta fuera de servicio, pero tiene
Crossracer también da servicio en el lounge de Latam, no? Porque el catering de comida y bebidas es el mismo que en los otros
si si… seguro. El de puerta 1 también… son varios