Según lo que se informó ayer ya no se podrán CARGAR los powerbanks en vuelos de American Airlines pero si se podrá usarlos, aunque dependerá de su capacidad para poder subirlos al avión
Pero estos no podrán estar en el maletero, sólo en el equipaje personal que vaya debajo del asiento, por seguridad. Obviamente baterías en general no se pueden despachar a la bodega del avión.
Este cambio de política se conoció en estas horas y se aplica desde el 1º de mayo. Parece que acompaña a una medida más dura que puso Southwest hace pocos días
Southwest limitó a un powerbank en general arriba del avión (obvio con uno)
Hasta el momento la web de American decía que se podía llevar esto
Aceptación de baterías de iones de litio por vatios-hora (Wh):
-
Menos de 100 Wh – 4 de repuesto en el equipaje de mano
-
100 – 160 Wh – 2 de repuesto en el equipaje de mano
-
160 – 300 Wh – Por favor contacte con el departamento de asistencia especial
Ahora quedó SOLO MENOS DE 100WH
Por lo que también será necesario que esos powerbanks que usen tengan esa información en algún lado.
Recordemos que los vuelos de American que salen de Ezeiza, como también los de cualquier aerolínea que vuele directo a USA desde Argentina, Chile, Uruguay, tienen un control manual en la puerta de embarque, por lo que no depende de la PSA ese segundo control.
Ahí entonces seguirán retirando líquidos de más de 100ml o cremas, como también estas baterías grandes o que no digan que capacidad tienen de carga
No depende de la capacidad total de la batería, lo que importa es cuanto puede cargar por hora. Esta batería por ejemplo es de 10,000 de las que más se venden en la Argentina no tendría problema alguno, según estas reglas. Pero los de 30.000 que sirven para cargar notebooks ya no se pueden llevar en un avión. (aclaración CARGAN LA BATERIA DE LA NOTEBOOK, no hay restricciones con notebooks y sus propias baterías)
👉 Traducción a algo más entendible:
- 100 Wh ≈ 27.000 mAh (aprox., depende del voltaje)
- Es el límite típico que usan las aerolíneas.
📱 En la práctica eso significa:
Un powerbank de hasta 100 Wh suele ser algo como:
- 🔋 20.000 mAh → ~74 Wh
- 🔋 25.000–27.000 mAh → ~90–100 Wh
- 🔋 Más de 30.000 mAh → ya suele pasar los 100 Wh
✈️ Por qué es importante
- Hasta 100 Wh → podés llevarlo en avión sin permiso
- Entre 100 y 160 Wh → puede requerir autorización
- Más de eso → directamente prohibido en cabina
Esto publicó un medio de Dallas, donde está la sede central de American Airlines
American Airlines dice que comenzará a restringir el uso de cargadores portátiles durante los vuelos a partir del próximo mes, siguiendo a su rival local Southwest Airlines con una medida que, según afirma, “respalda la seguridad a bordo mientras garantiza que nuestros clientes puedan seguir cargando sus dispositivos durante el viaje”.
Identificación sin contacto llega a Love Field
La nueva política, que entra en vigencia el 1° de mayo, limita a los pasajeros a llevar dos cargadores portátiles, cada uno con un máximo de 100 watt-hora, según un comunicado que la aerolínea compartió con The Dallas Morning News. American, que es la aerolínea dominante en el Aeropuerto Internacional DFW, también indicará a los pasajeros que mantengan los cargadores visibles y al alcance durante el vuelo.
No se podrán guardar en los compartimentos superiores ni recargarlos a bordo utilizando la energía de los asientos, disponible en la flota principal de American y en la mayoría de su flota regional, según explicó la compañía.
“Sabemos que nuestros clientes dependen de los cargadores portátiles para mantener sus dispositivos con batería durante el viaje”, señaló American en un comunicado. “Estas actualizaciones permiten a la tripulación responder rápidamente si surge un problema con el cargador, se alinean con los estándares de la industria y refuerzan el compromiso de American con la seguridad, que es nuestra máxima prioridad”.
El cambio de política de American llega después de que Southwest endureciera aún más sus reglas la semana pasada, limitando a los pasajeros a un solo power bank por persona, también con un máximo de 100 watt-hora. Southwest, principal operador en el aeropuerto Love Field, tampoco permite cargadores portátiles en equipaje despachado ni en los compartimentos superiores.
Las aerolíneas han puesto el foco en los cargadores portátiles en los últimos años debido al aumento de incidentes relacionados con baterías de litio.
Como viene la mano, esto será algo general y en un principio deberíamos ver que hacen United y Delta.
Más de American Airlines
- Los mejores precios para volar en American Airlines con este metabuscador a todos sus destinos.
- Con Viaje Fácil de SMILES, reservás ahora y pagás después. El precio queda congelado hasta 60 días antes del vuelo https://www.smiles.com.ar/promo/viaje-facil
- ¿Se puede subir con comida y bebidas a los aviones? https://www.sirchandler.com.ar/2017/07/se-puede-subir-liquidos-comida-al-avion/
- Ahora podés sumar millas volando en American Airlines volando en Jetsmart
- Todos los medios de transporte con Aeroparque.
- Todos los medios de transporte con Ezeiza.
- Los traslados entre Ezeiza y Aeroparque.
- Traslados en Miami pre reservados https://www.civitatis.com/es/miami/traslados/
- Traslados en New York desde los aeropuertos a Manhattan o entre aeropuertos https://www.civitatis.com/es/nueva-york/traslados/
- Todos los post sobre la VISA de Estados Unidos https://www.sirchandler.com.ar/tag/visas/
- Descuentos en alquiler de autos en Estados Unidos en bookingcars con el código SIRCHANDLER. Acá explicado https://www.sirchandler.com.ar/descuento_alquiler_autos/
Descubre más desde Sir Chandler
Suscríbete y recibe las últimas entradas en tu correo electrónico.
hola Sir, por lo que entiendo entonces si viajo con la laptop , el cargador no lo puedo llevar en cabina? y cómo lo llevo, si tampoco se puede despachar? no entiendo
Hola. No no.
La notebook tiene su batería
Yo menciono a powerbanks grandes que se suelen usar para cargar baterías de notebooks
no hay problema con los cargadores de pared. Y si tenes un powebank para la notebook que supere esos limites entonces efectivamente no podes llevarlo de ninguna manera.
claro
gracias por sus respuestas, perdón es que no entiendo mucho del tema (se nota jaja)
Tranca!! 🙂
Hola Sir, hablando de controles , me llamo la atención en un reciente vuelo Houston ezeiza que habia control estilo migratorio en la manga del avion!!!…era migraciones americana pidiendo pasaportes, montos de dinero, motivo del vuelo y cosas asi por lo que escuché…a mi no me tocó, pero no era onda amable, sino bien inquisitivo…primera vez que veo…
Apa. O sea de salida en Houston fue?
Miro muchas boludeces tipo alerta aeropuerto y muestran ese tipo de controles en la salida de la manga, en EEUU, España, Italia, Chile, Brasil.. Siempre me llamo la atencion porque justamente jamas vi algo asi en persona.
Por lo que vi dichos controles son equivalentes a la PSA de cada pais en busca de alguien este llevando algo que no debe o realizando alguna actividad ilegal, no tiene tanto que ver con tema migratorio. No se si son al boleo o si estan en vuelos marcados, obviamente no explican demasiado.
Perdon se que no es muy serio comentar sobre la base de un programa de tv pero bueno, quizas aporte igual.
si si, es por el olfato de ellos digamos, me ha pasado en distintos lados y suelo contarlo en los videos. El último fue en Amsterdam en tránsito
Buen día Santiago! Iberia y Air Europa directamente no te permiten usarlos, sin mencionar ninguna capacidad y además, te pide que lo que tengas enchufado al asiento vigiles que no se recaliente. Abrazo!
Hola Sir, tengo un powerbank muy parecido al de la foto de tu post de «Powerbanks en China: qué está permitido y qué no en vuelos» que compré en el freeshop de EZE, y recien ahora leyendo este post me dio curiosidad de ver cuanto tenia, es de 38.5 Wh. En mi caso esa capacidad alcanza para cargar un telefono de 1 a 100% y le sobra un poquito. Creo que este control de alguna manera hace que la industria se «ponga las pilas» y fabrique powerbanks mas seguros.
Es que claro, debe haber de muchas calidades… y riesgosos!
Volvi de Tailandia hace 10 dias via usa y viaje por american de san francisco a san diego. Tenía una batería nueva de 30.000 conmigo, zafe que me la saquen?
Viaje con asiana y estaba totalmente prohibido cargar powerbank en el avión pero no hablaban de ninguna prohibición de capacidad.
Claro! arrancan el 1 de mayo con esto…
Yo no se si igual te lo sacarian porque imaginate que los powerbanks son practicamente iguales y el escaneo por rayos X lo hacen las agencias gubernamentales, y ahi no sale la potencia del powerbank. Es responsabilidad de cada uno no llevar cosas prohibidas. De la misma manera que nadie mete un facon en el equipaje de mano, hay que empezar a hacerse el habito de ver estas cuestiones tambien. Diran que a alguno alguna vez se le escapo una victorinox y nadie se dio cuenta, pero a priori una victorinox olvidada por si sola no es peligrosa, no se prende fuego. De nuevo, responsabilidad individual.
Mas alla de la limitacion en cantidad y potencia, lo mas dificil va a ser que la gente la tenga a la vista o a mano. El powerbank si o si tiene que estar en el articulo personal debajo del asiento de adelante, o en el bolsillo del asiento. Y si estas en primera fila y no hay bolsillo, lo tenes que tener encima. Aparentemente es mas facil que el pasajero entienda la teoria del Big Bang o te explique la tabla periodica entera antes de entender que el articulo personal no va en el compartimiento superior, pero bueno…veremos. Hay algo raro con ciertas normas que somos alergicos a cumplir, y parece que las indicaciones que informamos ciertos trabajadores no son tan importantes o son opcionales. Todos los dias la PSA nos llama por baterias en las valijas despachadas, y en el check in se les pregunta 3 o 4 veces y hasta se les muestran fotos.
Y nuevamente, pongan el numero de telefono en la reserva, y atiendan. Ponen cualquier numero solo para llenar el campo y despues no tenemos manera de ubicarlos. Y los que no atienden «numeros desconocidos» hagan una excepcion cuando estan en el aeropuerto. Parrafo aparte tambien para el que no le avisa al familiar/amigo contacto que lo dejo de contacto, no atiende numero desconocido y llamas al que dejo de contacto y se piensa que es una estafa. Llamas por linea, por whatasapp, mandas mensaje, SMS, senial de humo, chasqui…y nada. Recuerden, las baterias de litio son articulos peligrosos, por eso se regula su transporte, y los responsables de lo que llevan en sus equipajes son los pasajeros, nadie mas.
IATA/ICAO New power bank restrictions will safeguard international aviation
[Restricciones de baterías portátiles de IATA/OACI (2026)] 27MARCH2026
⚠️ Enmienda clave de 2026 (Baterías portátiles)
1. Restricción de cantidad
>>> Máximo 2 baterías portátiles por pasajero
Aplicable a baterías de litio personales (de consumo)
2. Prohibición de carga en vuelo
>>>Cargar baterías portátiles a bordo: PROHIBIDO
Muchos estados y aerolíneas también lo interpretan como:
>>> No se permite cargar dispositivos
3. Condiciones de transporte (sin cambios, pero reforzadas)
Según las disposiciones para pasajeros del Doc. 9284:
>>>Solo equipaje de mano
>>>Debe cumplir con los límites de las baterías de litio (estándar ≤100 Wh)
4. Mecanismo regulatorio
Cambio emitido por:
>>>Panel de Mercancías Peligrosas (DGP) de la OACI
Aprobado por la Comisión de Navegación Aérea
Adoptado por el Consejo de la OACI (36 Estados)
Implementado como:
👉 Adenda al Doc. 9284 (Instrucciones Técnicas)
5. Fecha de entrada en vigor
>>>27 de Marzo de 2026 (aplicabilidad mundial)
China: Certificación CCC obligatoria (junio de 2025)
La Administración de Aviación Civil de China (CAAC) y la Administración Nacional de Certificación y Acreditación (CNCA) han implementado un requisito para que las baterías portátiles que se transporten en vuelos nacionales chinos muestren la marca CCC (Certificación Obligatoria de China) válida. Si el dispositivo carece de esta marca, o si está desgastada o ilegible, el personal de seguridad podría confiscarlo en el control de seguridad.
La mayoría de las principales marcas internacionales que se venden en todo el mundo cuentan con la marca CCC.
Los dispositivos económicos o sin certificación tienen más probabilidades de ser detectados. Aviso oficial de la CAAC.
✈️ Política de baterías portátiles de EK/Emirates (desde octubre de 2025)
🔋 Límite de cantidad
>>>Máximo: 1 batería portátil por pasajero
>>>Debe tener una capacidad de ≤100 Wh
👉 Esta política es más estricta que la de la OACI 2026 (que permite hasta 2).
🚫 Uso a bordo
>>>No se permite su uso a bordo.
>>>No se pueden cargar dispositivos con ella.
>>>No se puede cargar la propia batería portátil.
🎒 Normas de transporte
>>>Solo equipaje de mano (nunca facturado).
Debe:
>>>Guardarse debajo del asiento o en el bolsillo del asiento.
>>>No en los compartimentos superiores.
⚡ Capacidad
>>>≤100 Wh → permitida (sin aprobación)
>100 Wh → requiere aprobación de la aerolínea o no se acepta.
Como bien dijo Santiago, no nos olvidemos son «Suybstancias Peligrosas»
Y a 40.000 pies de altura, eso se potencia.
Los incidentes de «“thermal runaway”
El ultimo conocido:
Incidente con la batería de un cigarrillo electrónico – Virgin Australia (2026)
El 15 de marzo de 2026, el vuelo VA328 de Virgin Australia (Brisbane → Melbourne) sufrió un incidente a bordo durante el descenso.
El dispositivo de vapeo de un pasajero se activó/encendió, produciendo humo (y un pequeño incendio) en la cabina.
Sir al leer la nota entiendo que todo objeto que tenga su batería incorporada de fábrica no es problema, sea un celular, una notebook, una afeitadora eléctrica, un cepillo, etc. Siempre que vaya dentro de la cabina. Se supone que el fabricante lo hizo tal manera para que sea seguro dentro del producto.
El problema se da en las baterías externas, aquellas que van por fuera del equipo.
las externas también las hacen seguras eh… pero puede fallar. Y algunas tienen mucha más capacidad que la de algún otro dispositivo y por eso el peligro
Las baterias portátiles en el equipaje inteligente [smart luggage] están restringidas.
Si la valija tiene una batería externa integrada [smart luggage], la batería debe ser extraíble.
Si no se puede extraer, se prohíbe este tipo de equipaje.
Si se puede extraer, sacarla antes de volar.
Todas las baterias de litio son peligrosas. Mas o menos seguras pero peligrosas al fin. Acordate de aquel Samsung que se prohibio porque sus baterias se recalentaban. Los dispositivos actuales son seguros, pero en determinadas circunstacias son igual de peligrosas. Por ejemplo si se rompen. Si se te cae un telefono o tablet en el avion, te piden que antes de mover un asiento o de buscarlo por tu cuenta, avises a la tripulacion, porque si lo rompes, o se rompio, la bateria puede ser un problema
Si bien Delta y United no han anunciado explícitamente un límite de dos dispositivos como American y Southwest, ambas aerolíneas actualizaron discretamente sus términos y condiciones esta primavera para reflejar la iniciativa de la FAA de mayor transparencia.
De hecho, United se adelantó a American por unas semanas, implementando el 1 de Marzo una política que recomienda a los pasajeros guardar las baterías portátiles en sus pertenencias personales debajo del asiento, en lugar de en los compartimentos superiores.
Delta siguió un camino similar, actualizando sus directrices de seguridad para desaconsejar firmemente guardar baterías de litio de repuesto en los compartimentos superiores.
🔥 ¿Qué es el *Thermal RunAway* [desbordamiento térmico]?
Es un proceso en el que:
Una celda de la batería comienza a sobre-calentarse.
Ese calor desencadena reacciones químicas internas.
Esas reacciones generan aún más calor.
El ciclo se acelera, lo que puede provocar un incendio, humo y/o una explosión.
Es un ciclo de retro-alimentación que no se puede detener una vez que supera un punto crítico.
⚙️ Paso a paso
🔋 Estado normal: la batería almacena energía de forma segura
⚠️ Evento desencadenante: daño, cortocircuito, sobrecarga o defecto
🌡️ Acumulación de calor: la temperatura aumenta dentro de la celda
💥 Fallo: los materiales internos se degradan y liberan energía
🔥 Descontrol: el calor aumenta incontrolablemente → incendio o ruptura
🚨 Por qué es especialmente peligroso en aviones
Las baterías de litio (en baterías externas, vaporizadores, teléfonos) son:
De alta densidad energética → almacenan mucha energía en un espacio reducido
>>>Autónomas → una vez que comienza el descontrol, no necesitan oxígeno del exterior
>>>Difíciles de extinguir → pueden volver a encenderse incluso después de haber sido apagadas<<<
Hola Sir, salí en el vuelo posterior a vos de Copa a Panamá el Sábado (nos demoró la niebla)y la chica de Copa me dijo en el mostrador que aceptan en los aviones cualquier tipo de Powerbanks siempre y cuando no lleve 5…. Sin importar la potencia…
ey!!! bien!
si si, escuché bien el audio en el avión y dicen que no pueden estar arriba, no se pueden cargar en el avión y no se pueden usar en aterrizaje y despegue, pero sin limitaciones de tenerlos como decís
Hola Sir,en vuelo de hoy en Latam con conexiones,en cada tramo la tripulación avisaba que está totalmente prohibido el uso de powerbanks en vuelo,y hubo llamadas de atención a personas por no respetar el aviso..
apa… no lo habían pasado eso aun