Recorrida por el inmenso Airbus 380 con muchas fotos y videos

En el viaje a Frankfurt que hice gracias a la invitación de Lufthansa en octubre para el vuelo inaugural de la Premium Economy, pude recorrer en un hangar el impresionante Airbus 380.

En este post hay más fotos de lo habitual, pero valía la pena. Primero todo el exterior y luego su interior.

Ni bien aterricé en Frankfurt fui directo al hotel. Ahí tuve unos minutos de relax… y me subí a una combi «meche Benz» que me llevó junto a varios invitados a uno de los hangares de Lufthansa.

Primero pasamos por un edificio de la empresa donde se subió un alemán (que resultó no ser alemán) que fue nuestro guía. Ahí en el edificio había lindos juguetes…

lufthansa-maquetas

Tuvimos que pasar una inspección de seguridad que dejaba a la de los aeropuertos de USA como insegura 😉

lufthansa-mantenimiento

Entramos por la parte de atrás del hangar y esta fue la visión

airbus-380-lufthansa-cola

Es realmente una bestialidad y uno vuelve a dudar sobre las leyes de la física… ¿Cómo hace para despegar eso?

airbus-380-lufthansa-fuselaje

Este era el «Brüssel»

airbus-380-lufthansa-brussel

Cerca de una de las alas había una bicicleta. Una de las tantas que usan los mecánicos de Lufhtansa para moverse de un lado a otro del aeropuerto

airbus-380-lufthansa-bicicleta

En paralelo había una estructura enorme y varios motores

airbus-380-lufthansa-hangar

El frente

airbus-380-lufthansa-de-frente

Uno de los motores abiertos para inspección

airbus-380-lufthansa-motor-abierto

Dicho motor visto a contraluz

airbus-380-motor

Encontré a un hobbit junto al tren de aterrizaje

airbus-380-lufthansa-ruedas-chandler

Este es un video que lo muestra por fuera

Yo nunca me saco «selfies»… pero era el Airbus 380!

airbus-380-lufthansa-selfie-chandler

Entramos todos… fuimos directo al piso superior

airbus-380-lufthansa-escalera

Ahí está al frente la Primera

clase-primera

Este es un video del sector donde hay solo ocho butacas

Luego sigue business en el resto del segundo nivel

clase-business

Y al fondo se puede bajar al primer nivel donde está todo el piso ocupado por turista

airbus-380-lufthansa-turista

En este video se ve Business y Turista

De ahí fuimos a la cabina

airbus-380-cabina

«El poder» del cuatrireactor
airbus-380-potencia

Testimoniando mi presencia…
chandler-airbus-380

Y un video de la cabina (nótese el mouse)

La inmensa cabina!cabina-airbus-380

Y también fuimos a los camarotes de la tripulación, donde duermen por turnos pequeñas siestitas 😉

airbus-380-lufthansa-cucheta

Otro video que ya publiqué y que muestra ese sector ubicado en la parte delantera del avión, bajando unas escaleras

Así pasó el Airbus 380 en inspección general 😉

airbus-380-lufthansa-trompa

Quien te dice en el 2015 hay crónica desde el aire!

Gracias Sebastian Sapiain de Lufthansa por esta gran invitación y a todo el equipo

Sir Chandler
Sir Chandler
Realizador de Cinesargentinos.com desde 1999. Trabajador de internet y redes sociales. Piloto privado de aviones con licencia (en desuso), fotógrafo amateur, viajero empedernido, usuario experimentado de bancos, comprador compulsivo de Amazon y evangelizador de promociones para viajar más por menos. Padre de dos niñas. Vivo en San Vicente... ¿qué más? Hago este blog desde el 2010 para volver a las raíces mías en internet, escribiendo sobre lo que se me canta y sin pensar si del otro lado lo leerán o no ;) Notas sobre viajes, aviones, internet y demás cosas es lo que me gusta publicar por ahora acá. Siempre respondo las consultas en el blog

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46 COMENTARIOS

  1. Hermoso Sir!
    Tanto tanto tanto esfuerzo y dedicación dieron sus frutos, te imagino como perro con dos colas.
    Y gracias por poner algo para cortar tanta oferta, Cyber Monday y toda la perorata, que no sólo de compras se vive, sino de pequeños grandes placeres como este.
    Beso desde Bariloche!

    • Mee too!!
      (Somos dos los envidiosos)

      Gracias por compartir

      (En nombre de los «big and tall», ¿podes dar en tus posts datos sobre el «leg room»?, a veces es dificil de encontrar esos datos en el seatguru)

      • Vole en un regio asiento del medio de Pekin a Frankfurt. Algo mas de 8 horitas. El espacio es normal, nada del otro mundo (mido 1.83). El entretenimiento es bueno tambien y el servicio es mejor. Pero en cuanto a espacio no es distinto a otros aviones y otras aerolineas que vole. Y al ir en economica entramos derechito por las puertas de abajo, no vi las escaleras asi que casi que no tuve la sensacion de estar en un 380. Raro…pero en fin, va mi pequena experiencia.

          • No me fije eso, pero puede ser. Lei que estan planeando subir el piso algunos cm, y asi llegar a ganar mas en ancho lo que permitiria agregar un asiento mas. Y tal vez se solucionaria lo que decis de la ventana.

  2. Ahí está, por más que sea un clásico y tenga una gran trayectoria, el 747 quedó totalmente eclipsado. Este es el verdadero rey de los cielos (o reina, como prefieran). No hay otro avión de pasajeros tan imponente, eficiente y cómodo como el A380. He dicho!

  3. Wow! que genial este post, me encantaron las fotos y los videos! Aunque soy Boeing Lover, tengo que reconocer que esta «ballena del aire» es super grosa. Tuve la suerte de volar en un A380 y es increible lo silencioso y la sensacion de liviandad que te da. es increible y es cierto, no te cabe niguna ley de sustentación en la cabeza para explicar … como hacen estos tipos? ajajajaja. Muy buenas las selfies, se te torcieron los anteojos de la emoción!
    Muy lindo y me alegro mucho que hayas tenido el privilegio de visitarlo!
    Besis 🙂

  4. Sin dudas el post que mas envidia genera (hasta que hagas el del iphone 6?? jajaja)

    gracias por compartir esas imagenes con nosotros, si no fuera por vos creo que jamas veriamos un 380 asi!!!!

    y la primer foto… estaba para llevarselos a todos de souvenir!!! jajaa

  5. Pregunta, tenian servicio de WiFi a Bordo? Imagino que ya debe venir de base en todos los nuevos aviones no? hace 2 meses viaje en un A340 de Iberia y tenia.

          • Ezeiza Tiene la Maxima Categoria de Capacidad (La 4F). Eso quiere decir que puede albergar aviones como el Airbus A380 o el Boeing 747 Intercontinental. Tanto Turkish, Emirates o Qatar podrian traer su hermosa flota de Airbus A380 si quisieran, sin embargo(y tristemente) eligen hacer los vuelos a buenos aires con unos bellos boeing 777-300ER. Saludos!

          • Lo de tristemente por ahora está atado a que los aeropuertos de Brasil no tienen esa categoría, por lo que si quisieran hacerlos así (y la demanda lo justificara) deberían ser vuelos directos a Ezeiza cosa que por ahora no planean hacer

  6. Que buen post Sir! La foto de frente es una locura… me deprimiste con la butaca de primera, creo que ahi entra mas gente que en mi living… jaja

  7. Genial y felicitaciones una vez más por esta invitación de LH!
    Ojalá hubiese podido tomar fotos como éstas en la recorrida de la planta de Hamburgo, en uno de los hangares que visitamos había 3 naves, pero 0 fotos buahhhh

  8. tremendo !! canjeo todas mis millas + 5 años de mi vida por un vuelo en primera en un A380!! (y si me llevan 2 minutos a la cabina les doy 5 años mas !!!

    exelente post Sir ! (Lufhansa hizo un gran negocio con vos, los que leemos quedamos todos calentitos)

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