ANAC autorizó a ANDES a volver a volar

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En un comunicado emitido hoy por la ANAC, se confirmó que la empresa fue aprobada para volver a volar comercialmente.

El comunicado dice

La compañía aérea reunió los requisitos y consiguió el permiso para volver a volar.
Después de haber suspendido sus operaciones por la pandemia de Covid-19, la
histórica compañía aérea nacional Andes, volverá a operar en los cielos argentinos.

Andes obtuvo el aval de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) después de
haber cumplido con todos los requisitos para recertificarse como Explotador de Servicios
Aéreos en nuestro país pudiendo, desde este momento, volver a operar servicios Regulares y
No Regulares Internos e Internacionales de Transporte Aéreo de Pasajeros, Carga y correo
con aeronaves de gran porte.

La llamada “recertificación” es un proceso complejo de cinco fases, en los que ANAC,
acompañó a Andes para poder garantizar lo operativo, financiero y legal.

La titular de ANAC, Paola Tamburelli, expresó su satisfacción por el regreso de Andes y
agregó: “Se suma a una red de transporte aéreo de cabotaje que, en este momento, ya
cuenta con más vuelos que antes de la pandemia”.

El comunicado tiene una foto vieja de un CRJ que operó poco Andes. Pero la empresa vuelve a volar con un Boeing 737 y otro estaría próximo a venir.

Si bien hay que conocer los planes de la empresa, todo sería para hacer vuelos charters, ya sea de turismo como corporativos

 

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Sir Chandler
Sir Chandler
Realizador de Cinesargentinos.com desde 1999. Trabajador de internet y redes sociales. Piloto privado de aviones con licencia (en desuso), fotógrafo amateur, viajero empedernido, usuario experimentado de bancos, comprador compulsivo de Amazon y evangelizador de promociones para viajar más por menos. Padre de dos niñas. Vivo en San Vicente... ¿qué más? Hago este blog desde el 2010 para volver a las raíces mías en internet, escribiendo sobre lo que se me canta y sin pensar si del otro lado lo leerán o no ;) Notas sobre viajes, aviones, internet y demás cosas es lo que me gusta publicar por ahora acá. Siempre respondo las consultas en el blog

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20 COMENTARIOS

  1. Sir por lo que tengo entendido, en total son 6 aviones. 4 aviones dedicado exclusivamente a cabotaje y 2 destinados a Vuelos Chárter. En principio van a dedicarse a Charters hasta que vayan llegando los otros aviones y reinicien operaciones de cabotaje.

      • “ Andes obtuvo el aval de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) después de
        haber cumplido con todos los requisitos para recertificarse como Explotador de Servicios
        Aéreos en nuestro país pudiendo, desde este momento, volver a operar servicios Regulares y
        No Regulares Internos e Internacionales de Transporte Aéreo de Pasajeros, Carga y correo
        con aeronaves de gran porte.”

        Copio tu nota donde habla de vuelos Regulares y No Regulares, con lo cual podrían volar cabotaje como cualquiera de las empresas que lo hace actualmente

        • Hola Luis, si lo respondí en otra cosnulta.
          Por lo comentado en otros medios y por lo que se contó en su momento, sería solo charters… pero bueno, quizás vuelvan entonces a regulares, que ojalá sean regulares de verdad 😉

          • Claro.
            lo que yo interpreto, es que tienen autorización para volar de manera regular y para hacer charter.
            Despues la empresa puede hacer uso solo de la modalidad charter, pero cuando quiera volar regular ya tiene el permiso
            No se bien como funciona el tema de tener la ruta autorizda

  2. Que buena noticia! Se sabe si tiene planes de incorporar más aviones, fuera de los 2 ya comentados anteriormente? A Córdoba viene todas las mañanas según vi

  3. Consulta el Md que esta en Aeroparque sin condiciones de volar, al estar ahi aparcado como es el tema tienen que pagar una especie de estacionamiento porque desde antes de la pandemia que esta ese Md ahi, en plena pandemia habian quedado 2 Md que la verdda no se donde termino ese segundo Md, los otros 3 estaban en Salta canibalizados pre pandemia .

  4. En 2017 hacía AEP-COR todas las semanas por trabajo y volaba siempre con los MD, los registros de puntualidad eran espantosos. Espero que ahora trabajen mejor.

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