En pandemia todo el sistema de millas para mi se fue al demononio… el cambio nos dolió más que un análisis de PCR (te acordás del hisopo en la nariz??)
Yo en su momento seguramente enojado o quizás desanimado, tiré este post donde decía básicamente que me importaban poco ya las millas.
Cuatro años después… ¿La cosa cambió?
Algo cambió. No creo que lo que tiene que cambiar todo, pero algo mejoró.
Yo estimo y espero, que se acerque un poco más a lo que teníamos, donde los bancos sean socios más fuertes de algún programa y sea más simple ganar millas y que estas millas sirven para meter algún canje de pasaje o que al menos se acerque a tener algo más económico.
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Pero en este post quiero llevar lo dicho a los ejemplos concretos de varios pasajes que emití en los últimos meses, ya sea para los viajes realizados como para los por realizar.
Vamos con el ejemplo del viaje a Miami para la IP luego cruce a Madrid y bajada en vuelo de Plus Ultra. Ahí apliqué tres cosas distintas.
- Vuelo a Miami por Latam con millas + pesos
- Vuelo Miami Madrid con Iberia con AVIOS + euros
- Vuelo Madrid Buenos Aires con Plus ultra aprovechando un buen precio
Vamos con el ejemplo a Japón y Corea
- Vuelo a Tokio con American con pasaje de millas Smiles
- Vuelo de Japón a Corea con una low cost coreana y relativo buen precio
- Regreso desde Seul con Aeroméxico / Latam con buen precio de pasaje y suma de millas.
De este viaje lo conté en este post sobre las millas usadas y ganadas.
Vuelvo al viaje triangular para mostrar los costos de haberlo hecho.
Como puse más arriba el primero fue EZEIZA MIAMI EZEIZA… pero que aun el regreso no lo usé. El costo total del directo CON EQUIPAJE fue de 28.238 millas + USD 184,43. El regreso no lo usé y lo pude mover gracias a alguna reprogramación de uno de los tramos. Eso es bueno en Latam donde te mueven algo y te dejan cambiar todo sin costo… por eso este tramo de regreso lo use en septiembre para otro viaje.
Pero no fue la primera opción para ir a la feria IPW. El año pasado saqué con Smiles y viaje fácil por Avianca a Miami por 340.720 millas más tasas más 15.000 de viaje fácil. Si lo valorizamos por el costo de millas que verán más abajo me daba menos de un millón de pesos con equipaje. Pero como luego apareció la oferta de Latam Pass, que no me acuerdo si la publicó Ratamundo o Infoviajera, cancelé ese viaje fácil («perdí» $15000) y me fui por Latam.
La captura de ese costo de viaje con Smiles y Avianca.
Ahora el tramo Miami Madrid que mostré en este post con la crónica completa en un Airbus 330-300 de Iberia costó esto: 9.050 avios + 283,44 euros
Con AVIOS muchas veces conviene eso, lo mínimo de avios necesarios y plata. Eso también muchas veces explicado en Infoviajera y Ratamundo.
Y los AVIOS que tengo son de viajes por Iberia o British o Level o Vueling…
FINALMENTE pasamos al pasaje de Plus Ultra que aproveché las ofertas de lanzamiento y lo compré a fines de febrero como se ve abajo. Pero era más barato el MADRID EZEIZA MADRID que al revés. Por eso también aun me queda un tramo para usar que le puse una fecha estratégica que usaré en su momento para otra crónica. Pero acá se ve que TODO costó 576,27 euros. Con equipaje incluído.
POLIAMOR MILLERO
Lo que yo creo que cambió es que ahora todo es más… promiscuo. O sea pre pandemia por ahí muchos sumábamos a full con Latam Pass vía BBVA y entre que se fue la filial argentina y luego el banco dejó el programa, ya no hay tanta necesidad o conveniencia de sumar ahí. Por más que ahora Latam sea la número 1 moviendo pasajeros en Argentina en vuelos internacionales.
Pero también Latam dejó de ser oneworld, aunque se puede seguir sumando con Iberia, British, Delta, Aeroméxico y algunas más. Igual es distinto.
Yo hoy no sumaría Iberia en Latam pass… las dejaría en Avios. Aeroméxico o Delta si lo sumaría en Latam Pass. Pero ya depende de cada uno
Y dentro de ese poliamor millero que menciono para mi es fundamental seguir sumando lo que sea donde sea.
¿Convienen los club de millas?
No me tomen como ejemplo, porque pago a Smiles, Latam Pass y Lifemiles de Avianca.
Pero para mi el fundamental es el de Smiles porque por $8.000 (OCHO MIL PESOS) vos sumás un puchito cada mes, pero básicamente te habilita a tener las ofertas de millas o de canjes, más lo de viaje fácil y eso vale oro. Y como mostré arriba podés jugar con un pasaje que si luego no te sirve… lo cancelás.
Pongo como ejemplo nuestro regreso de Europa para MARZO 2027 por Air Europa. 4 pasajes con equipaje, vuelo directo desde Madrid. 789.200 millas más tasas. Usé viaje fácil, tengo que juntar esas millas de acá a ENERO 2027… y miren lo que costaría abajo
En estos días lanzaron una promo con descuento de millas, algo que mandan siempre pero hay que ver los %. Y me permitía comprar 500.000 millas por $1.340.000, me falta un 58% más de millas (que igual ya tengo). Es decir MENOS DE MIL DOLARES gasté (USD 930,56 se podría decir al cambio actual) y le sumo ese 58% más me da USD 1470,28 y vuelvo a lo de arriba SON CUATRO PASAJES MADRID BUENOS AIRES CON EQUIPAJE (sólo un tramo, no ida y vuelta)
OJO, esto fue un precio muy bajo en relación al promedio, que suele estar más cerca de 3,2/3,5 la milla, contra los 2,68 que costaron hace unos días. Pero siempre hay alguna promo.
O también el uso de pagar 60 días antes EN PESOS unos pasajes, como ya conté en otro post que hice para vuelos en PREMIUM ECONOMY entre Nueva York y Londres con American Airlines (culpa absoluta de Ratamundo que me quemó la cabeza pero era imposible rechazar esto)
Pero por poco más de mil dólares HOY que andá a saber cuantos son en diciembre… más esas 86.640 millas y un poco de tasas, tengo 4 pasajes en premium economy que posiblemente estén 1.000 dólares cada uno.
RESUMEN DE LA SITUACIÓN ACTUAL DE MILLAS
Vuelvo a lo mismo de siempre, yo no recomiendo nada, simplemente cuento lo que hago y cada uno tiene que tomar sus decisiones.
Pero hago este resumen
- Sumo en todos lados que pueda… en algún momento para algo servirán. Eso fue siempre con las millas. Siempre. Desde los 2 años los viajeros suman millas.
- ¿Compro con millas o con plata? Lo que veo que sea más conveniente
- ¿Sirven los club de millas? Yo creo que pagar $8.000 por mes en Smiles, es una puerta para conseguir oportunidades. SON OCHO MIL PESOS. Pago yo y paga mi esposa, así podemos «jugar» más.
- ¿Sirve el club Latam Pass? le falta mejorar en varias cosas, pero es fundamental si querés estirar el vencimiento de tus millas porque pagando para ser GOLD las hacés eternas… mientras sigas pagando. Yo lo pago. Pero es más limitado que lo de smiles.
- ¿Las millas de ARPLUS sirven? Hay que sumarlas… sumando se renueva. Hoy es poco conveniente canjear por los costos del canje en si. Pero si aparece una oferta por tramos o ida y vuelta es para aprovechar. Yo quemé varias millas el año pasado para Miami Buenos Aires, que la ida la hicimos con SMILES vía COPA.
Y lo de siempre, jugar con GOOGLE VUELOS o TURISMO CITY. Ver que conviene.
Mucha gente que se mete a viajar por primera vez o no tiene la costumbre de hacerlo y buscar me pregunta aun «¿Cuál es la opción más barata para ir a…?»
Eso es del siglo pasado. Por eso mi respuesta siempre será «usá los metabuscadores» para ver cual es la aerolínea con mejor precio en esas fechas, así combinar con escalas o no, horarios diurnos o nocturnos, ver equipaje. Y eso contrastarlo con el sitio de la aerolínea directamente.
Y si vas un toque más avanzado, está lo de chequear por Smiles, Latam Pass, ARPLUS, Avios… lo que sea. Y comparar. Siempre comparar.
«Porque tal me dijo que es más barato por tal lado»… si si, los mismos que seguro te decían que era más barato pagar con PIX en Brasil.
Simplemente porque nunca sacaron cuentas y le creyeron a algún influencer que hizo un reel pedorro diciendo que el martes a las 3am los pasajes son más baratos.
También perdimos eso de IDA Y VUELTA hace varios años, podemos jugar con dos sistemas distintos para ir y volver.
Podés pagar más caro siempre. O podés hurgar un poco y encontrar oportunidades. Y SIEMPRE SIENDO INFIEL A CUALQUIER SISTEMA.
Voy a citar a un gran filósofo argentino para cerrar.
Datos y post sobre millas en las aerolíneas
- ¿Se puede subir con comida y bebidas a los aviones? https://www.sirchandler.com.ar/2017/07/se-puede-subir-liquidos-comida-al-avion/
- ¿Querés volar más seguido? CLUB SMILES te da millas todos los meses más acceso a descuentos y promos que no vas a encontrar en otro lado https://www.smiles.com.ar/promo/club-smiles
- Consejos para gastar en el exterior https://www.sirchandler.com.ar/2025/01/gastar-en-viajes-internacionales/
- Emitir un pasaje en dólares para evitar pagar el 30% de percepción de impuesto a las ganancias https://www.sirchandler.com.ar/2023/12/como-emitir-en-dolares-desde-la-argentina-para-pagar-menos-que-el-dolar-tarjeta/
- ¿Qué hacer cuando te pierden el equipaje? (porque algún día TE VA A PASAR!!!) https://www.sirchandler.com.ar/2022/07/recordatorio-fundamental-para-cuando-se-pierda-tu-equipaje-que-algun-dia-te-va-a-pasar-seguro/
- Fundamental tener seguro de viaje que te cubre de manera compensatoria la pérdida de equipaje, pero también te puede ayudar económicamente si se demora en aparecer. En Assist 365 tenés descuento con el código SIRCHANDLER y cuotas sin interés!
- ¿Demoras en vuelos hacia, desde y EN Europa? Airhelp busca compensaciones por eso, podés verlo acá.
- ¿Cuántas millas se suman en LATAM Pass volando con Aerolíneas Argentinas?
- ¿Cuántas millas se suman en ARPLUS de Aerolíneas Argentinas volando con Latam?
- ¿Cómo renovar las millas de ARPLUS o de LATAM PASS?
- SEGURO DE VIAJES DE LAS TARJETAS: no te confíes en los planes de las tarjetas porque están asociadas a comprar un pasaje con esa tarjeta de crédito. ¿Qué pasa si comprás por separado? ¿En distintas aerolíneas? Siempre es tener uno independiente. Podés cotizar el de Assist 365 con el descuento del blog con el código SIRCHANDLER y cuotas! siempre es modificable y se adapta a lo que necesitás
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Creo que lo de Guillermo muchos no lo van a entender (se te cayó el mazo)
el target al que apunto si jajajaj
yo me acuerdo de Guillermo. y si varias sotas… jajjajajja
Sir, usá también la «Perla Blanca» y la «Perla Negra» (del mismo filosofo argento…)
Osvaldo
Ciudad de Bernal ,
CongoUrbano
Jajajaj
Schick, Schick!! 🙂
PD; faltó mencionar al ‘Furciómetro’ de Sofovich (sí, supo tener un programa diario al mediodía en 1981 o 1982), en el que el gran Guillermo era abonado permanente.
Abrazo!!
pucha… de ese no me acuerdo jajajaj
Los que entendimos el chiste de Guillermo ya tenemos que sacar turno para la colonoscopía 😛
jaajajaj
Brillante, excelente nota RE millera. Me tomo el atrevimiento de «robarme» los párrafos finales para empezar a responder muchas consultas😀
Gracias por tantas menciones.
sabés que te voy a bloquear… jajajaja
Muy, muy interesante. Gracias por la info Sir.
🙂
Excelente. Alguien sabe dónde encontrar la tabla de millas de AA? Solo encuentro la de upgrade (carísimos, x cierto). Gracias.
Lore es que las tablas no existen más de cierta manera, todo es dinámico. Hay que chequear siempre
ahh gracias! Todo me indica que las canjee y me vaya de viaje ya! jajajaja
¡DL SkyMiles es la más «dinámica» de todas y monetizada hace ya años!
UA MileagePlus se dinamizó hace un par de años y para mucho peor.
AA, mantiene aún cierta cordura!
AK/Alaska Airlines era excelente y permitía LA en South-America.
[Compro Hawaiian Airlines cambio a «Atmos Rewards» y «puff!]
AC, «dinámica» y difícil, siempre, ergo: monopolio. Acaban [01JUN2026] de «mejorar» el AeroPlan; aún no tocaron la zona Sudamérica.
BA, y Avios, imposible por los *sur-charges*
CM era flexible, pero pone poco y nada de inventario.
AA Flight award chart
https://www.aa.com/web/i18n/aadvantage-program/use-miles/american-airlines-flights.html
Enjoy!
Muy interesante la nota! Me llamo la atención la parte de «También perdimos eso de IDA Y VUELTA hace varios años, podemos jugar con dos sistemas distintos para ir y volver.»
Siempre pensé que convenía tener ida y vuelta en la misma reserva, para que si me cancelan ida/vuelta no quedarme con un pasaje de un lugar al que no puedo ir/volver. No es jugado?
PD: soy el muchacho que te saludo en el reci de green day 🙂 gracias por la buena onda!
Leoooo, QUE GRAN RECITAL LPM!!!
🙂
no para nada, no estás obligado a tener el ida y vuelta con la misma… o sea es lo mismo, es un contrato el pasaje y te tienen que mover obviamente, sea un solo tramo o el ida y vuelta o triangular
O sea, no es una fija. Es ver que te conviene en cada viaje siempre. Pero justo estos últimos mios y varios por venir son todos independientes
Y además llegar a Madrid y volver de Madrid, muchas veces es un costo innecesario de volver a la ciudad de la que arrancaste, además de que termina siendo aburrido y pérdida de tiempo estar dos veces en el mismo lugar en el mismo viaje. Mejor llegar a A y volver de B, y te asegurás pasear por las dos
Totalmente de acuerdo Adrián, maximizas el viaje desde la experiencia.
Como bien dice Super SirCh.: No hay más restricciones de tarifa por el «RT» [Ida & Vuelta]
Por lo tanto podés comprar:
– Cada tramo separado.
– Un solo itinerario, con el mismo «PNR» [Localizador] como «Open-Jaw»: ingreso por MAD y retorno por CDG.
– Un solo itinerario, «multi-city» [multi-destino] ingreso por MAD, vuelo a CDG y retorno desde CDG.
– También podés «forzar» escalas, para hacer uso de los «Stop-Overs» como el de IB en MAD:
https://www.iberia.com/ar/es/stopover-in-madrid/
– O TK en IST, QR en DOH, TP en LIOS o OPO, SQ en SIN, etc.
– También, quizás un vuelo de IB; es más barato comprarlo en la web de AA.
Igual como extraño tener una alianza solida con un banco *llora en Latam con BBVA y sus upgrades de cabina*
NI HABLAR!!!!
o sea eso sería la base… pero mientras la rebuscamos
Amo buscar viajes con programas de viajeros! Despliego todos los artilugios posibles para viajar “lindo “ y barato! Desde el 2022 soy club Smiles 10.000 y categoría ORO, por lo que la membresía esta algo bonificada al precio actual. Ahora tengo un viaje fácil con American y veo los beneficios con DIAMANTE, que lo que debería hacer es subirme a club 20.000 (me quedaría 0,25 $ mas caro por milla en el total que pago hoy) mi duda es.. si decido subir de club.. cuando me convierto en DIAMANTE? recién cuando hacer el chequeo (los 31/03 de cada año) o apenas junte los 24.000 calificables? Busque por todos lados y no encuentro la respuesta! Tal vez me ayudas a decir! Gracias
Hola Nati, excelente. Ahí consultá bien con Adrián de ratamundo que quizás se meta acá a responderte 😉
pero… cuando llegás a esa suma extra si mal no recuerdo! o sea si, cuando llegás a los 24.000 calificables
Gracias! Veamos si nos lee Adrian! Siempre les cuento a mis amigas sobre mis gurús de viajes ! Me responden ambos en la misma consulta y me muero muerto!! Jaaj gracias! Buen domingo y ansío confirmar entonces si es al llegar a las 24.000 sin importar el plazo
bien!!!!!
Así es! Tocás 24.000 millas calificables y pasás automáticamente a Diamante.
El 31/12 siguiente te sacan las 24.000 y seguís siendo Diamante
El 1/4 siguiente viene la nueva calificación anual, y seguís siendo Diamante hasta el 31/3 del año siguiente.
Así que si tocás 24.000 por ejemplo en octubre 26, vas a ser Diamante, mínimo hasta el 31/3/28
Ojo los cortes de millas calificables al 31/12, porque quitan las que son para mantener tu categoría y arrancás del 1/1 sumando de nuevo a las que quedaron.
Y el costo de la milla no lo aumentaría, es todo ganancia cuando veas todos los beneficios que te da
:)))
Te convertis en diamante cuando llegues a 24.000 millas calificables. Si estás en el plan 20.000, es un año
Gracias 😉
Muchísimas gracias a los 3!! Me voy a guardar este posteo por la utilidad y para presumir jaj abrazo!
jajaja
Hola! Si bien mi vida viajera está en pausa, siempre es bueno seguir aprendiendo con vos.
Te quería consultar: ¿es verdad que en el programa de Avianca hay buenos canjes de Star Alliance?
Me genera un poco de bronca el precio de las tasas al momento de simular un canje; me dio la impresión de que solo conviene para vuelos largos, o al menos eso me pareció en los que estuve buscando
Buen domingo!
Hola Betty!
vamos con esa despausa cuando se pueda!
Hay… yo he sacado buenos, pero no tanto con smiles. De hecho creo que en algún momento se fusionarán… o algo parecido porque ya son la misma empresa casi. Entonces para mi es más claro en smiles
entiendo que con star alliance es muchos casos es bueno si buscás algo en business, que sería más económico que comprarlo, pero aun por ese lado no fui
LifeMiles está muy bueno, lindo programa, muy buenos canjes, promos en compra y redención de millas (muy buenos descuentos para club).
Son programas hermanos, pero muy distintos con Smiles, No sé hasta donde se pueden fusionar, LifeMiles te permite canjes de United y Gol va con AA… no sé
Convenía, tiempo pasado cuando UA/United le daba «inventario» [asientos] en itinerarios desde EE. UU.
Por 16.000 LifeMiles volabas desde la Costa Oeste a Hawái. [Para referencia es un vuelo EZE>FOR]
Otro ejemplo LH en F/First Class, arrancaba en 80.000 y hoy es 120.000 y LH «release» [libera] esos asientos 72 horas antes, si los libera!
Y hasta AC le daba uno que otro asiento.
Lo demás solo conviene [aún?] en sus vuelos vía BOG.
Betty, usé un par de veces Lifemiles y cuando hay promo 3×1 en millas conviene bastante. El tema es que las millas están de vez en cuando con promo. Desde que aumentó el combustible en marzo no sacaron más venta de millas 3×1
El año pasado viajé en enero a Punta Cana con Avianca/lifemiles y el pasaje me quedó en U$500 aprox. También viajé de Washington a Buenos Aires con United/Lifemiles y pagué algo de U$300 con valija.
Con United/Lifemiles se consiguen muchos canjes hacia EEUU/Canadá desde EZE por 30.000 millas el tramo, que conviene bastante si es a destinos lejanos como Hawai, Seattle, Vancouver. Pero no convendría para Miami por ejemplo
excelente
Sir creo que los bancos aprovecharon la pandemia para cortar la suma de millas y asi achicar gastos.
Los únicos bancos que permiten acceder a pasajes (casi sin costo extra) son el BBVA y el ICBC que comprando con sus tarjetas se suman millas y puntos en sus programas que luego pueden canjearse por pasajes.
En cuanto a los programas de cada aerolínea, depende de cada uno y en especial si viaja mucho al exterior durante el año.
Para volar dentro del país sin comprar con dinero el pasaje es mas complicado salvo con uno de los 2 bancos mencionados anteriormente.
Fernando, no lo creas… ES ASI
o sea los programas son caros
para volar por el país… pagar el pasaje o usar lo de BBVA o ICBC que decís. Pero para mi nacional es mejor comprar y cuotas
Si pero tal vez si estan por vencer en BBVA o en ICBC para usar en nacional puede ser útil, Smiles para nacional no conviene
no claro, smiles lo uso internacional siempre
bbva aun no llegan a vencerse creo… por el tiempo en el que salieron
igual lo de bbva o icbc como es emisión PAGA de pasajes también es bueno para sumar millas por el pasaje en si en su respectivo programa
Hace rato ya que se vencen!! Se me vencieron las 10000 que nos dieron de bienvenida y nunca pude encontrar algo potable… se me vienen venciendo todos los meses!! Nunca llego a un pasaje interesante al exterior ni aún con descuento!!
Siempre ando cerca de las 40000, sumo y se me vencen!! 🤦🏻♀️
Estoy por sacar algún vuelo nacional, x bronca que se me vencen!!
Como extraño Latam!! Esos upgrades!! ❤️❤️, la categoría oro… snif!
pero daba a los tres años… ya pasaron???
pero no podés usarlas en parte de pago? o sea cuando comprás un pasaje las usás al menos pocas y se debería renovar todo
Si!! Ya pasaron tres años!!
Si compro un pasaje se renueva todo?? No sabia! Si canjeo todo puntos también?
no no… pero a lo que voy es que siempre podés usar las que se vienen con vencimiento para aplicar en la compra de un pasaje… o sea no necesitás todo
te toma millas como dinero en el pago
Los programas de millas eran caros para los bancos, puede ser pero la intriga que me queda es porque antes los mantenian y a partir de 2020 los fueron dando de baja?
Era un costo antes del 2020 y el precio de los paquetes bancarios fue aumentando como incluso en varios bancos aumentaron las condiciones para bonificar por encima de la inflación
quizás por no haber competencia… si vuelve uno ahora, vuelve otro
Y por qué los bancos cierran sucursales?
El macro también sumas millas propias y después podes pasar a avios, arplus, millas de air europa (cada tanto hacen muy buenas promos de canje, atenti) y alguna más
Hoy lo q es millas por compras con TC y eso es inexistente,es mas ya directamente no lo miro,lo unico q miro es cuando hay alguna promo para comprar millas a bajo costo y combinando a veces las tarjetas o billeteras virtuales y antes de comprarlas hago una simulacion para ver si conviene o no conviene,por ejemplo hace unos dias me meti a una de Smiles y termine pagando la milla a 2.14 pesos cada que seguramente la despilfarrare en algun viajecito a Brasil pero ahi la promo fue buena y como dije son las unicas q veo viables porq las de TC bancarias murieron hace rato.
Si bien no es bancaria, Amex sea green, gold o platinum de compra o la de crédito de Amex suman puntos y podes canjear por varias líneas aéreas a razón de 2 puntos por cada milla/punto
Amex es inembocable en europa es la tarjeta menos aceptada por choreo y despues entre lo q me cobran por gastos de renovacion me compro el pasaje,salvo seas un heavy user es tirar guita a un agujero negro.
De a poco se va muriendo ese mito… estuve hace unos meses en BCN y MAD, use AmEx directa y paso en el 95% de los lugares que la utilize, se amplio el uso gracias a que AmEx hizo un acuerdo de colaboración con BBVA donde ellos procesan los pagos de amex… vendria a ser como una suerte de MP acá en Arg donde cualquier comercio que tenga uno de sus posnet puede cobrar con cualquier tarjeta… tiempo atras sino tenias un posnet dedicado a AmEx no la aceptaban… ahora con estos terminales «multitarjetas» se esta dejando atras eso
https://www.bbva.com/es/es/american-express-y-bbva-firman-un-acuerdo-para-la-gestion-de-pagos-con-tarjeta-en-establecimientos-fisicos-y-virtuales-en-espana/
Hasta hace poco, desde mi punto de vista, era bueno el Programa de Aerolíneas Argentinas para canjear vuelos de cabotaje si pasabas tus finanzas por la tarjeta de crédito, teniendo un gasto de $2.000.000 en la tarjeta sumabas poco mas de 1.300 millas. Y digo «hasta hace poco» porque aun en los canjes de millas te cobran ese extra en combustible y ese monto sumado a las tasas tranquilamente conseguís un pasaje mas económico o de igual precio en Jetsmart y de paso sumas millas en el programa de American.
En Smiles la la semana pasada la milla 2.14 pesos…
Las tablas estan cambiaron los valores
Ar a eeuu caribe o mex 75000 iyv de ahi a que haya disponibilidad es otra cosa
Iberia tambien devaluo ahora es 52000 iyv a mad pero sin valija.
Prefiero asi y saber a cuanto tengo que llegar.
Smiles nunca me cerro porque no sabia mi target. Tambien lei que habia tope de compra y de 0 a comprar para tres personas siempre me pasaba del tope. Tal vez cambio pero por eso nunca le di mucha bola. Ademas que lo promocionaban tanto que era mucho el ruido que me hacia. Similar a lo de pix
Lee las guias de ratamundo e infoviajera
hay tope para las compras generales… no para cuando hay promociones, o sea podés realmente comprar mucho
Hola Sir yo sumo millas AR cuando hago algún vuelo interno
Millas en AA cuando hago vuelo interno por JS (poquito pero todo suma y renueva vencimiento)
Millas BBVA
Puntos MR de AmEx que no tienen vencimiento
Me manejo con eso, un puchito en cada una y vamos
Para sumar millas en alianza OW mando todo a AA
SkyTeam AR
Star Aliance United
Saludos !
bien 🙂
Yo sigo sumando millas AR con Amex directo. Aunque me pregunto si no conviene pasarse a puntos member que aunque te los cortan x la mitad al canjearlos te permite acceder x ej a un i/v por 20 mil avios a mad mas usd 650
Hola Sir! Que opinas del programa de bbva? Justo estaba pensando en irme a ese banco para juntar millas con la tarjeta de credito… Por lo que leo no conviene?
Hola Gaby, eso depende siemrpe de cada uno
vos pensá algo, yo tengo galicia, santander y bbva…
cual suma millas para algo?
El BBVA
cual es la tarjeta que más uso?
La del BBVA
cuando haya algo mejor, sumaré con esa que sea mejor 😉
Siempre uso millas de Aerolíneas para viajar dentro de argentina y en estos meses se fueron al carajo con las tasas
En abril hice un canje nacional por 3k millas + 8k de tasas, ahora veo que ese mismo canje son 3k millas y 57 lucas entre tasas aeropuertarias y recargo de combustible. Me conviene comprar un pasaje normal por jetsmart y no quemar las millas
Para vuelos internacionales sigo usando Smiles con viaje fácil
hola Sir ;cuál es el código para adquirir deguro 365,que decís q te descuentan 5%?gracias
Hola!
Ahora es un poco más. Es Sirchandler
Pero con este link lo debería poner solo https://assist-365.com/?voucher=sirchandler&utm_source=sirchandler&utm_medium=blog&utm_campaign=afiliados
Fíjate que te lo dice al final. Pero hasta mañana habia promo 😉
Tengo mi hija en Melbourne (AUS), pero en Smiles ni aparece para juntar millas!!! 🙁
Supongo que por la distancia necesito un montón.
Estoy en el Club 20.000 de Smiles (AR$ 70.000 mensual)
no no, ahí el problema es que no hay aerolínea que vaya dentro de las que suman, ese es el problema con ese lado
Hola Sir como va , la verdad yo estoy decepcionado de los programas . Aerolíneas sacó la categoría promo , sacó valijas y encima se voló mal con los precios de las tasas . Latam se fue de Ricale y resultó saliendo más caro ahora, también tasas carísimas . Me parece que se estarían aprovechando de la situación y nos están durmiendo mal con los valores de los canjes y encima los precios raros de tasas .
Y por otro lado también 0 convenios . Latam hace rato no tiene convenio directo y ahora ya podría sumar con alguna tarjeta de manera directa .
YPF antes tenía unos canjes de puntos por millas de Aerolíneas . Ni eso ahora tampoco sirven para nada . Nose si seré yo solo que piensa así . En fin , una decepción.
fijate que no uso nada de eso… quizás por todo lo que vos mencionás
pero igual metí algo de aerolíneas y también lo de latam el año pasado como muestro acá. O sea quizás es esperar a ver la oportunidad
Hola Sir.
Entiendo que tu «approach» al tema millas es ( simplificando y resumiendo): Smiles + metabuscadores ayudan a encontrar pasajes mas baratos y en general esa combinacion es mas beneficiosa que «apegarse» a una aerolinea ( o una Alianza en particular), y tratar de comprar siempre pasajes en esa aerolinea/alianza = la idea basica detras de los programas de fidelizacion.
Si esa es tu vision ( corregime si entendi mal o hay algo que no estoy viendo), coincido, PERO agregaria algunas condiciones importantes, para que la anterior afirmacion sea valida:
1) viajero esporadico, poco frecuente, que no tiene como lograr «status» con un programa de fidelizacion, supongamos, Advantage de AA. Y entonces, no le interesa volar siempre por AA ( o Oneworld) ( solo por dar un ejemplo)
2) viajero frecuente, pero que hace trayectos diferentes muy seguido ( podria ser tu caso: saliendo de AR, va a USA, Caribe, Europa, Asia y Oceania, y entonces «necesita» usar diferentes aerolineas, o incluso diferentes alianzas ) ( esto vs un viajero que viaje mucho, pero mas o menos siempre la misma ruta ( supongamos, AR a USA/Caribe/Centroamerica).
3) un viajero al que no le importan temas «complementarios» al precio del ticket en si mismo, como: elegir asiento, extra legroom, almorzar/cenar a bordo sin pagar adicional, despachar una o 2 valijas, subir con carry on a bordo, subir con mochila a bordo, subir primero ( priority = el que consigue espacio en los overhead-bin, sobre todo volviendo a AR), hacer checkin por Business/Primera viajando en Economy, acceso a Admiral sin cargo ( comida/bebida «gratis» y un lugar mas «digno» para hacer una escala larga ( Advantage Platinum)), cambios de tickets flexibles, que no impliquen cargos extra, prioridad al pasar por Seguridad en USA ( Advantage), etc.
Luego, para otro perfil de viajero, que no haga «match» con los 3 perfiles de arriba => posiblemente le convenga mas lograr un status en algun programa de fidelizacion, o mejor aun, si ya lo tiene, y aprovecharlo volando por esa aerolinea ( o alianza), en lugar de ir al barro de los metabuscadores, donde un vuelo EZE-MAD «arranca» en USD 600 «pelado», pero luego cuando le sumamos todo lo indicado en #3 arriba ( elegir asiento, extra legroom, despachar valijas, etc) => de USD 600 pasa a USD 1800 ( como podria ser el caso de Iberia), y entonces, los precios encontrados con los metabuscadores ya no son la maravilla que parecen ( o al menos no para este «perfil» de viajero).
Por ultimo: tema Smiles: entiendo que es muy beneficioso para alguien que vive en Brazil y acumula millas «gratis» solo por tener algun banco ( en Brazil) que justamente acumule millas con Smiles.
Supongamos un viajero que:
– reside en AR
– no viaja a Brazil ( o casi nada)
– no vuela por Gol
– ya tiene algun programa de fidelizacion, y tal vez algun status activo ( supongamos, Gold de Advantage, incluso hasta el mas «bajo» nivel proporciona varios beneficios)
– viaja mas o menos siempre la misma ruta ( AR a USA/centroamerica/Caribe), supongamos por trabajo.
– NO viaja dentro de AR
Pregunta: cual seria el beneficio de Smiles? Entiendo que exclusivamente encontrar alguna «promo» donde comprar millas sea casi regalado, y luego con esas millas comprar pasajes. Correcto? o hay algun otro «beneficio»? ( si este fuera el caso, cada cuanto tiempo es esperable encontrar estas «promos» con Club Smiles? tipo 1 vez por semana? 1 por mes? 1 por año?)
Gracias y disculpa el largo comentario, pero describir los perfiles de viajero, y para cual conviene una u otra opcion, mas la consulta de Smiles, se hizo largo 🙂
Hola Juan, parece que le pediste a la IA un cuestionario para hacerme!
vamos por partes. Sólo respondo la primera
Esto es para el público general… quien quiera buscar un pasaje por año, es lo mismo
abrazo
Smiles no es solo Brasil ni solo Gol. Conseguis canjes Award en todo el mundo con aerolíneas de primer nivel. Yo pagué Honolulu a Seúl U$S 269 en cuotas y sale 900
El resto no estructuraría tanto. Nadie encaja en un hueco y no se mueve de ahí. Y te olvidaste de lo divertido de usar millas, hay quienes viajan una vez al año y lo usan solo para divertirse. No tiene que ver con los ahorros, aún haciéndote ahorrar mucho en un esporádico viaje
Como viajero frecuente desde 1993, tal como vos decís añoro las épocas de juntar, arranqué con Mileage Plus, Advantage (Citi), y el de Copa que por viajar mucho a Centroamérica nos daba upgrades al business del 737 gratis ahí mismo en el aeropuerto… era casi como un derecho y descontaba que eso sucedería … y sucedía !!! Luego vino la época LATAM con el BBVA … muchos viajes a Chile junte mucho y el último viaje con millas fue …. En 2020 !!!! Ahí me quedé varado por la pandemia en USA…. Y desde ahí … junto millas que como ya no viajo como antes no les sube la espuma ni a palos. Coincido que aprovecharon la pandemia para desactivar esto las aerolíneas ya que se veían un futuro como PanAm (Esa me la perdí era una generación anterior a la mía digamos)… voy a indagar un poco más en Smiles … pero como ahora solo viajo una vez al año veré …. Pregunta, en Smiles deben estar anotados, es decir pagar la membresia los 3 que somos de familia ??
hola Andrés, no no… yo antes estaba solo y sacaba los pasajes para todos. Ahora somos dos pero para aprovechar mejor lo de viaje fácil
…un futuro como PanAm (Esa me la perdí era una generación anterior a la mía digamos)…
Entonces te perdiste:
1- EZE>GIG con 5Th Freedom. Casi regalado y nadie lo sabia, pues no habia «La Internet» [Vio?]
2- Las «PanaMetricas» [Lo hago simple, cuantos mas tramos, mas barato. Genial para FL y Caribe]
3- El programa original de viajero frecuente de Pan American World Airways se llamaba WorldPass.
Enjoy!
Debe haber mucho material interesante para investigar la prehistoria de los viajeros frecuentes… que divertido !!! Cuando yo arranque con las millas, tambien estaban los programas de las cadenas hoteleras como el ITT Sheraton… todo un mundo ese tema que al principio (Sin internet) nadie conocia…
🙂
Hola! Hace días que entro a Aerolíneas plus para ver opciones de pasajes con millas y cuado pongo » canjear millas» aparece un mensaje así como » la página no está disponible». Cada vez funciona peor ese programa, una vergüenza.
probá por las dudas en modo incognito a ver si es problema de cookies de la web
Gracias por la menciones! Las millas siempren sorprenden.
:))))
hola bueno varias cosas para comentar la primera es que yo sigo con latampass pagando para mantener la categoria gold, que me sirve para usar upgrade, y que en momentos complicados las use para hoteles tambien. Estan las compras de pasajes ida por un lado y vuelta por otro este año empece a usar esa forma y me sirvio, por iberia ida avios en premium los avios mas 250 euros, ahora me falta la vuelta que sigo buscando. Smiles tambien tengo la suscripcion por ahora de 10.000 la use un par de veces , siguen siendo una forma de ahorro para cuando uno viaja, y tambien los puntos de bbva me sirven para pagar hoteles a lo mejor no toda la estadia pero combinado con plata hay muy buenos canjes. Pero como vos decis vale mucho en los viajes la busqueda de los pasajes y los alojamientos no quedarse con lo primero que uno ve. Saludos y gracias muy buen articulo
muy bien!!!
Intenté meterme en Smiles hace un tiempo y no tuve paciencia, ademas de que me pareció que hay que tener cierta flexibilidad de destinos y fechas para usarlo, lo cual no es normalmente mi caso.
Acá en Colombia tengo tarjeta que suma millas con Lifemiles, odio bastante a Avianca pero se suma bien y junto con unas millas de la aerolinea japonesa ANA pude comprar un Medellin – Buenos Aires ida y vuelta solo con millas.
El tema es que los impuestos son tan altos que se sufre sumando millas durante meses y despues igual hay que pagar por lo menos 1/4 del precio del pasaje en impuestos.
Era mucho mas facil y barato en las epocas del BBVA con Latam Pass, y no recuerdo tener que igual pagar tanto de impuestos en ese entonces.
bien!!! lifemiles va ideal por lo que usás
Impecable artículo Sir!!! Y encima se sumaron los chicos de Info Viajera y Adrián!!!! Gracias ☺️
😉
Yo sigo firme con Smiles para mantener la categoría diamante. Y también con el club Latampass que, cuando haces canje de millas no sumas pero tenes un cashback en millas. En ese club pagando mensualmente ya soy Platinum
bien
Por vuelos la categoría? Me interesa, me interesa, de los pies a la cabeza
Adri fui sumando millas y puntos calificables con algún vuelo corto y con Booking. Además de pagar el club con un booster. Por antigüedad a veces ligas millas y puntos extras
Genial Adri, me había olvidado que Latam te daba puntos calificables, a tener en cuenta. Abrazo!
Hola Sir! He logrado viajar a partir de millas y en especial con Aerolineas Plus. Te molesto para pedirte si me podés asesorar…el año pasado vole con ITA que tenía convenio con AA, y estoy hace meses reclamando que me imputen las millas. Me dicen que debo esperar un email con la confirmación y no me llega el mencionado!!! Son unas lindas millas más el hecho de prorrogar el periodo de uso que se me vencen en Septiembre. Agradezco tu opinión! Un abrazo
hola, AA por las dudas es American y estimo hablás de AR que es Aerolíneas
pero hace tiempo había problemas entre ITA y AR y como ahora cambió de alianza debe ser por eso… no le tendría esperanzas al tema
Tema 1=AR
Si volaste con ITA Airways y deseas acumular millas en Aerolíneas Plus, normalmente *podias* solicitar las millas faltantes de vuelos realizados en los últimos 6 meses a través de tu cuenta Aerolíneas Plus.
Sin embargo, existe una excepción importante:
La alianza entre ITA Airways y Aerolíneas Plus finalizó el 15 de noviembre de 2025.
Los vuelos elegibles de ITA realizados antes de esa fecha debían reclamarse antes del 15 de febrero de 2026.
Tema 2=Volare o Miles & More:
ITA Airways Volare: Generalmente, se puede solicitar el credito retroactivo de vuelos operados por ITA realizados en los últimos 12 meses.
Miles & More (Grupo Lufthansa): Por lo general, se debe solicitar el credito retroactivo de vuelos elegibles de ITA dentro de los 6 meses posteriores a la fecha del vuelo.
https://www.loyaltyprogram.ita-airways.com/en_gb/faq.html
Capaz ITA ideará la manera de compensar las millas que me afanó cuando Alitalia se disfrazó de aerolínea nueva
Lo dudo: Entre los Euros que debia y los que debe ahora LH, no estan para compensar a nadie!
Era ironía😉
Si es AR…gracias por el comentario.
Abrazo!
Hola Sir. Diría que la devaluación que se ha aplicado a los programas de fidelidad post pandemia no solo ha afectado a los de las aerolíneas sino que también a los de otros ámbitos como supermercados, bancos, etc. Parece que para las empresas ya no es negocio esto de la fidelización lo cual es bastante irónico pensando en la mina de oro que representa el tráfico de datos personales. Lo loco es que en plena crisis del Covid aerolíneas como American, Delta, United, entregaron en garantía sus programas de viajero frecuente para obtener créditos y así sobrevivir porque éstos valían más que las propias compañías.
El camino hoy va más bien por aprovechar los descuentos u ofertas puntuales que se puedan encontrar con cualquier aerolínea y no en casarse con solo una de ellas.
si si, es un cambio de empresas, de consumidores… es lo que hay!
Hola Sir, yo siento que en Argentina no es que murieron las millas sino que no hay muchas maneras de juntar millas solo volando o comprando millas por mensualidad o promociones y la tarjeta de AR en 1 o 2 bancos. Yo vivo en Argentina y Brasil, estoy con smiles Brasil(el unico que pago), aca te dan millas por todo, hay 3 bancos que emiten tarjeta smiles para sumar millas y puntos calificables solo por gastos, uber me da 4 millas x real en los viajes y tambien si te llega la invitacion de smiles, podes transferir millas smiles por lifemiles de avianca 1×1. Despues con los bancos que tengo tarjeta, sumo 2.2 puntos por dolar que los puedo canjear 1×1 por gol, latam o azul, por los gastos que tengo por mes recibo un extra de 6000 millas y si hay alguna promo los puedo duplicar. Saludos
Pero en el título dice eh ! jajaja no murieron las millas
Si no murieron pero lo que queria decir es que comparando con otros paises como Chile o Brasil son muy limitadas las opciones para conseguir millas extras con gastos diarios. Para mi tendrian que volver las alizanas entre bancos y aerolineas sacando ARPLUS que sigue con algunos bancos. Saludos
Es que esos países tienen economías más estables. Pasa por ese lado.
Las alianzas son caras… por eso los bancos no las sostienen. Con una estabilidad en el tiempo, seguro vuelven
Dudo mucho que vuelvan por los motivos que explico mas abajo, ya que los bancos en Argentina se mueven distinto a otros países.
Al punto tal que han recortado descuentos en determinados comercios y claramente esos descuentos eran mucho mas económicos que un programa de millas. Entonces si cortaron un descuento que tenia un tope de 2kilos de yerba a lo sumo, menos que menos les va a importar una alianza para otorgar millas.
Ademas la mayoría de los bancos ya se reestructuraron de otra manera, BBVA y ICBC ya tienen un sistema por el cual se acumulan puntos o millas que luego pueden canjearse por vuelos.
El Banco Macro permite pasar los puntos acumulados a distintas aerolíneas. El Nación, el Credicoop y el Supervielle tiene acuerdo con el programa de Aerolíneas Argentinas.
El Santander tiene acuerdo para traspasar los puntos a Smiles, Aerolíneas Plus, Latam o canjear en Despegar o Almundo.
El Galicia hace años se fue de Ar Plus para meterse en Quiero, no duro mucho tampoco que elimino Quiero! y directamente no ofrece nada, ni un mísero descuento en Havanna. Empeoro luego de comprar el HSBC.
A varios bancos solo les intereso bajar costos en todo aspecto (Galicia, Santander y Supervielle estan a la cabeza en recortar), con depuración de clientes incluida. No veo motivo para que se metan en una alianza, consideran que no son tantos los clientes que lo demandan porque como si fuera poco dentro del país hay 2 empresas: Aerolíneas Argentinas y Jetsmart pero esta ultima no se si suele hacer convenios de ese tipo.
Las demás empresas que vuelan al país es todo internacional, hay que ver realmente cuantos clientes del total que tiene un banco demandarían una alianza por ejemplo con Latam, Gol, American Airlines, Iberia como para que tenga sentido.
Todo es posible… en algún momento las aerolíneas quizás también necesiten ese ayudín
Hola. Cómo hay que hacer para pasar las millas Macro a Avios? Gracias!!
En Chile el panorama tampoco es muy alentador. El año pasado el Banco de Chile “aniquiló” su alianza con SKY y este año el Santander hizo lo mismo con Latam con el controvertido cambio a Santander Rewards
Sir, ¿cómo «valorizas» las millas para saber si conviene millas+plata o directamente plata?
Con Smiles me es fácil. Hace rato que el precio de referencia es 2.68, como bien decís, porque no las juntamos viajando, sino que las compramos y sabemos que, estando atentos, siempre terminan apareciendo a ese valor (y si se suma el descuento bancario, hasta un poquito menos también).
Ahora con las demás, nunca sé si la oferta de «millas + pesos/usd/eur» es conveniente o no vs pagarlo normal porque no tengo claro cómo valorizar la milla que junte volando y siempre termino pensando en acumular para viajar full gratis más adelante.
buen punto
pero no lo veo tan así. No las valorizo, de hecho no les doy valor casi, porque las tengo y tanto como con avios o latam pass no veo la chance de canjes enteros, entonces en mi cabeza está que sirven para pagar menos.
Smiles es distinto, como vos ponés se valoriza fácil… pero también las podemos comprar fácil. Las otras no
En un mercado normal, y estable, el cálculo es simple:
Opción 1: Compras millas/puntos @ 1.0/1.5/2.0 cts USD/Euro/CAD y luego redimís esas millas/puntos por un ticket, donde el valor es menor.
Compras 60,000 millas a 1.6¢ ≈ $960 USD
Si el mismo ticket en C/Business Class cuesta entre $ 3000 >$ 5000 en efectivo, es un buen canje.
Si el mismo ticket en Y/Economy Class cuesta entre $ 600 >$ 700 en efectivo, NO es un buen canje.
Opción 2: Acumular millas/puntos por compras en Tarjetas de Crédito.
Acá, depende de qué valor le des: Al 1%, 1.5%, 2%.
En la época de oro de «Mileage Runs» [Maratón de Millas], jamás redimía por menos de 3.5%, con 5% era Feliz Cumpleaños, y si alguna vez llegué a 10% en C o aún en F/First Class, listo, ya está!
[LH – A340 – F @ 100.000 millas AC por un asiento que *alguno* pagó casi 10.000 USD, caveat: comprado 36 horas antes]
Hoy es muy pero muy difícil, casi no hay F, las C están hasta casi más baratas que nunca, y hoy cotiza la W/Premium Economy, caveat: pocos asientos liberados.
Y las aerolíneas pasaron a monetizar las millas con cotización dinámica. No hay chart que se respete.
Hace poco vi Delta One @ 250.000 SkyPesos para un EZE>ATL en C.
Pero tambien, esta la *Delta SkyMiles Reserve American Express Card* Annual fee: $650 y 125,000 SkyMiles con 9.000 USD de gastos genuinos en 6 meses!
Sir qué gran post!.
Apuntes: Sumo millas con Latampass porque hago parte del club y mensualmente por una módica suma me dan millas. Adicionalmente, tengo una alianza con un banco local (Banco de Bogotá) que cada compra que haga con la TC de ese banco sumo millas.
Me interesa asociarme con el programa Lifemiles que por lo que veo es parecido a Smiles, siempre quise que este último estuviese en Colombia.
Una duda respecto al tramo de vuelta que sacaste con Latam que dices que aplazaste, tú lo moviste por voluntad propia (es decir dejaste ese pasaje «abierto») o sucedió algo con la reserva que la aerolínea te modificó el itinerario?
🙂
es que Avianca y Gol son socias… por eso puede ser que no esté en Colombia. En algún momento estimo habrá integraciones más grandes
Claro, me movieron un horario entonces yo le puse fecha para septiembre, noes que quedó abierto, quedó con la fecha que a mi me servía dentro de bastante 😉
sir caiste finalmente a los encantos de smiles !!
Barry uso hace mucho smiles, lo he contado. Pero como cuento en el post, soy infiel a todos los programas 😉
pago smiles, lifemiles y latam pass!
Pero podés ser infiel a uno, por ejemplo, si te bajás del club Latam Pass y dejás de tener categoría, las millas duran 3 años desde que la perdés 😂👻
obviooooo 😉
es que se fue modificando tanto con el paso del tiempo que muchas opciones tampoco quedan. yo empece con el citibank juntando en AA alla por 2014 maso, mantengo la cuenta de aa aunque ya con pocas millas.
Extraño los upgrade de Latam (así pude volar varias veces en ejecutiva en vuelos a Miami), y canjeando sus millas hasta llegué a Londres como un millonario 😂.
También Smiles me sirvió para volver en ejecutiva desde Europa, para volar en premium economy a EEUU, y para volar en “first” en vuelos domésticos dentro de EEUU y en Canadá (a veces sale más en millas pero se compensa porque vienen con equipaje incluido en comparación con los de económica que hay que pagar aparte el equipaje).
Ahora estoy indagando más con Adrian por el tema AVIOS, ya que nunca le presté atención (lástima que no se consiguen más de 2 cupos en premium economy por canje de AVIOS. Me da no se qué volar cómodos y mandar a esposa al gallinero 😜)
Coincido en que hay que buscar las mejores alternativas.
PD: respecto a Smiles veo que hoy es bastante conveniente para volar a EEUU (generalmente con Avianca, y a veces con American). Pero me está costando conseguir a Europa
Hoy hay promo buena de smiles… si debés millas, es golazo
pero Europa he visto y ahora lo que mostré acá es mi regreso para marzo 2027 con air europa. Ahí es con ellos o avianca o KLM/Air France
Sin dudas hay que buscar (y ser flexible)
Es probable que la comparación que voy a hacer sea sin sentido, pero me sorprende: hace días canjee millas Arplus +$73000 para un vuelo StaFe/Nqn (que en realidad son 2 vuelos: StaFe/Aep+Aep/Nqn). Al mismo tiempo compre por JetSmart un vuelo ida/vuelta Nqn/EZE+AEP/Nqn (es decir 2 vuelos también) pague todo pasaje+tasa $98000. Puede ser que las tasas de Aerolineas sean tan caras? Yo recuerdo que hasta hace 2 o 3 años atrás pagaba no mas de $5000 de tasa.
es absurdo en lo que se convirtió el programa
habría que ver cuanto te costaba comprarlo directo por AR
porque eso es algo más que tasas, hay costos internos que ponen
Las tasas de aeropuerto no son más de 7000 por tramo por lo que recyerdi
ARS 5685.00 XR (Tasa Uso Aeroestación Cabotaje/Internacional)
ARS 22000.00 YQI (Cargo por servicio – Seguro)
ARS 30000.00 YQF (Cargo por servicio – MISC impuesto por la aerolínea) COMBUSTIBLE
ARS 6500.00 TQ2 (Tasa de Seguridad)
ARS 5460.00 DLD (DLD) (10.5% IVA sobre los 2 cargos de servicio)
ARS 3450.00 S7 (Aviation Security Fee (PSA)
Mas ladrones AR, no hay.
Es un montón